「ミライースは燃費が良いけれど、加速はどうなの?」
「高速道路での合流や、坂道でパワー不足を感じそうで不安…」
これから軽自動車、特にコストパフォーマンスに優れたダイハツ・ミライースの購入を検討されている方の中で、このような疑問をお持ちの方はいらっしゃいませんか?
「安い=遅い・安っぽい」というイメージを持たれがちですが、実はミライースには、その車体の軽さを活かした「意外な速さ」が隠されています。
この記事では、ミライースの加速性能について以下のポイントを解説します。
この記事でわかること
- ミライースが「速い」と言われる構造上の理由
- グレードごとの加速力の違いと実燃費
- ライバル車(アルトなど)との決定的な違い
- 高速道路やエアコン使用時のリアルな挙動
この記事を読めば、あなたがミライースを選ぶべきか、あるいは別の車種を検討すべきかが明確になります。
ぜひ最後までお読みいただき、愛車選びの参考にしてください。
ダイハツ ミライースは本当に速い!? 加速性能を徹底検証

ダイハツ・ミライース公式
「ミライース 速い」というキーワードで検索されることが多いこの車。
燃費特化型のモデルと思われがちですが、実際に乗ってみると「信号待ちからの発進が意外とキビキビしている」と感じるユーザーが非常に多いのが特徴です。
では、なぜ非力に見える軽自動車が「速い」と感じられるのか。
その秘密は、エンジンの馬力だけではなく、車全体のバランスにありました。
ここでは、カタログスペックと物理的な構造の観点から、その加速性能を徹底検証します。
ミライースのエンジンスペックと性能表から見る“速さ”の実力
まずは客観的な数字から見ていきましょう。
現行型ミライース(LA350S/LA360S)に搭載されているエンジンは、ダイハツが誇る「KF型エンジン」です。
- 最高出力:36kW [49PS] / 6,800rpm
- 最大トルク:57N・m [5.8kgf・m] / 5,200rpm
数字だけを見ると、最近のターボ付き軽自動車(64PS)に比べて控えめな数値に見えます。
これを見て「やっぱりパワー不足(しょぼい)なのでは?」と不安になる方もいるでしょう。
また、一部では「馬力アップしたい」「チューニングが必要か」という声も聞かれます。
しかし、ミライースの真骨頂は、このパワーを無駄なく路面に伝えるCVTのセッティングと、低回転域からしっかりとトルクが出るエンジン特性にあります。
街中で最も多用する時速0kmから40km〜60kmまでの加速において、ストレスを感じさせない味付けがなされているのです。
数値上の馬力よりも、アクセルを踏んだ瞬間のレスポンスの良さが「速い」という体感に繋がっています。
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軽量ボディが生むミライース独自の走行フィーリングに注目
ミライースが「速い」と感じる最大の要因、それは圧倒的な「軽さ」です。
ミライースの車両重量は、最も軽いグレードで650kg(2WD)。
これは、人気のハイトワゴン系軽自動車(N-BOXやタントなど)が900kg〜1000kg近くあるのと比較すると、大人3〜4人分も軽いことになります。
物理の法則通り、同じエンジンパワーであれば、軽い物体の方が圧倒的に速く加速します。
- 軽量化技術「Dモノコック」
サイドアウターパネルの全面厚板ハイテン化などにより、剛性を保ちつつ大幅な軽量化を実現。
(出典:ダイハツ公式「ミライース 走行性能・燃費」より)
- 空力性能
デザイン自体が空気抵抗を減らすように設計されており、走行時の抵抗が少ない。
(出典:ダイハツ公式「ミライース 走行性能・燃費」より)
この「軽さ」のおかげで、少ないパワーでもスッと前に出る感覚が得られます。
「加速が悪い」という口コミを見かけることもありますが、それは重量級のターボ車と比較した場合の話であり、街乗りにおいては必要十分、むしろ軽快すぎて驚くレベルです。
ミライースのグレード別加速力比較!どのモデルが最速か
ミライースには複数のグレードが存在しますが、エンジン性能自体は全グレード共通です。
しかし、「速さ」や「走りやすさ」に影響する要素がいくつかあります。
- G "SA III" / X "SA III"(上位グレード)
タイヤサイズが14インチになるため、直進安定性が増します。
高速道路などを頻繁に使う場合はこちらの方が安心感があり、「速い速度域での維持」が楽です。
- L "SA III" / B(下位・ビジネスグレード)
タイヤは13インチ。
装備が簡素で車両重量が最も軽いため、出足の瞬発力だけなら理論上は最速と言えます。
「速さ」をどう定義するかによりますが、信号ダッシュの軽快さを求めるなら軽量な下位グレード、巡航速度の維持や安定した速さを求めるなら14インチタイヤを履く上位グレードがおすすめです。
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ミライースのタイヤ&ホイールが速度に与える影響を解説

ダイハツ・ミライース公式
加速性能や乗り心地を語る上で欠かせないのが「足回り」です。
特にミライースのような軽量な車は、タイヤ選びひとつで走りが劇的に変わります。
標準装備されているタイヤは、燃費性能を最優先した「エコタイヤ」です。
転がり抵抗が少ないため、アクセルを離しても車がスーッと進んでいく感覚があります。
これが「速い」と感じる一因でもあります。
一方で、グリップ力はスポーツタイヤに劣るため、雨の日や急カーブでは「少し滑る感覚があり怖い(危ない)」と感じる人もいるかもしれません。
もし、よりキビキビとした走りや安心感を求めるなら、タイヤ交換も視野に入れましょう。
タイヤ選びに迷ったら、専門店のアドバイスを聞くのが一番です。
ネット通販なら、豊富な種類から選べて価格も抑えられます。
自分好みのホイールに変えるだけで、ミライースの見た目が引き締まり、愛着も湧きますし、軽量ホイールを選べばさらに加速が良くなる可能性があります。
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エアコン使用時や高速道路での加速はどう変わる?
軽自動車(NAエンジン)の宿命とも言えるのが、「エアコンON時のパワーダウン」です。
- 街乗り
エアコンをつけても、軽量ボディのおかげで平地ならそこまでストレスを感じません。
- 坂道・合流
さすがにエアコン全開で急な坂道を登ると、エンジン音が「唸る」ようになり、「うるさい」「遅い」と感じる場面が出てきます。
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軽自動車&バイクのある暮らし・イメージ
「ミライース 速い」と調べる方は、当然ライバル車も気になっているはずです。
ここでは、主な競合車種と比較してみましょう。
【軽自動車の加速・スペック比較】
| 車種 | 車両重量 | 最高出力 | 特徴 |
|---|---|---|---|
ダイハツ ミライース
![]() ダイハツ・ミライース公式 |
650kg〜 | 49PS |
|
スズキ アルト
![]() スズキ・アルト公式 |
690kg〜 | 49PS |
|
ホンダ N-WGN
![]() ホンダ・N-WGN公式 |
850kg〜 | 58PS(NA) |
|
最大のライバルはスズキ・アルトです。
現行アルトはマイルドハイブリッドを搭載しているグレードがあり、モーターのアシストが入るため、発進加速は非常にスムーズです。
しかし、純粋なガソリンエンジンの自然な吹け上がりや、ダイレクトな操作感を好む方にはミライースが支持されています。
また、ホンダのNシリーズなどは車内が広い分、重量が重くなるため、ノンターボ車同士で比較するとミライースの方が「軽快さ(速さ)」を感じやすい傾向にあります。
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新車・中古どちらで選ぶ? カタログスペックと実用性のすべて
ミライースは新車価格が80万円台からと非常に安価ですが、中古車市場でも非常にタマ数が多く、選びやすい車です。
- 新車で買うメリット
最新の安全装備(スマートアシストⅢなど)が確実についてくる。
長く乗りたいなら新車が安心。
- 中古車で買うメリット
走行距離が少ない「登録済未使用車」が安く手に入ることがある。
初期費用を抑えて、浮いたお金でカーナビやタイヤにお金をかけられる。
加速性能に大きなヘタリがないか心配な場合は、試乗ができる中古車店を選ぶのがポイントです。
中古車選びで失敗したくない方は、こちらの記事「後悔しない中古軽自動車の選び方と人気おすすめ車種を徹底解説」も必ずチェックしてください。
もし、中古車を探すなら、在庫数が豊富な大手サイトで探すのが効率的です。
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また、今の車を高く売りたいなら、下取りよりも買取専門店での査定がおすすめです。
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まとめ:ミライースの速さについての総まとめと今後のモデルに期待すること

軽自動車&バイクのある暮らし・イメージ
今回は「ミライースは本当に速いのか?」をテーマに、加速性能やライバル比較を行ってきました。
【今回のまとめ】
- ミライースの「速さ」の正体は、650kgという圧倒的な軽さにある。
- 馬力などのスペック以上に、街乗りでの実用加速(0-60km/h)が優秀。
- ライバル車と比較しても、NAエンジンの中ではトップクラスの軽快な走りを楽しめる。
- 「恥ずかしい」「遅い」といった声は気にする必要なし。現代の交通事情にマッチした賢い選択。
ミライースは、単なる「安くて燃費が良い車」ではありません。
軽さを武器にした、運転する楽しさを思い出させてくれる一台です。
通勤や買い物、ちょっとしたドライブまで、あなたの生活の足を軽やかにサポートしてくれるでしょう。
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快適なカーライフを始めるために
ミライースへの乗り換えや購入を検討されている方へ、便利なサービスをまとめました。
これらを活用して、賢くお得にカーライフをスタートさせてください。
【車の購入・利用方法の検討】
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【ドライブをより快適に・安全に】
ミライースは後部座席が少し狭い・硬いという声もあります。
お子様を乗せる場合は、快適グッズを活用しましょう。
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