タントのキーレス電池切れサインとは？原因とすぐできる対処法

ダイハツ タントに乗っていて、急にドアが開かなくなったり、エンジンがかからなくなったりすると、故障かと不安になりますよね。

特にメーターに見慣れない警告灯が点灯すると、どうすればいいのか分からず困ってしまう方も多いのではないでしょうか。

その不調、もしかしたらキーレスキーの電池切れが原因かもしれません。

この記事では、タントのキーレスキー電池切れでよくあるサインや、ご自身ですぐにできる対処法を分かりやすく解説します。

この記事を読めば、いざという時も慌てず冷静に対処できるようになります。

ぜひ最後まで読んで、快適なカーライフにお役立てください。

タントで確認したいキーレスキー電池切れサイン一覧とその特徴

ダイハツ・タント公式

タントのキーレスキー（スマートキー）の電池が少なくなってくると、車はさまざまなサインを出してドライバーに知らせてくれます。

代表的なサインとその特徴を知っておくことで、早めに対処することができます。

エンジン始動やドアロックが効かない場合に考えられる原因

最も分かりやすいサインは、キーの反応が鈍くなることです。

「いつも通りボタンを押しているのに、ドアがロックされない・解除されない」

「エンジンのプッシュスタートボタンを押しても無反応」

といった症状が出始めたら、電池切れのサインと考えられます。

特に、キーをドアノブに近づけないと反応しない、特定の角度からでないと効かない、といった場合は電池残量がかなり少なくなっている証拠です。

最初は「たまたまかな？」と思いがちですが、この症状が頻繁に起こるようであれば、早めの電池交換をおすすめします。

完全に電池が切れてしまうと、車内に乗り込むことすらできなくなる可能性があるため注意が必要です。

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メーター内の警告ランプやマークが点灯した時の状態を解説

タントでは、キーの電池残量が少なくなると、メーターパネル内に警告メッセージや警告灯が表示されるモデルがあります。

エンジンをかけた際に「キーバッテリー残量低下」といったメッセージが表示されたり、鍵のマークに電池のイラストが組み合わさったような警告灯が点滅・点灯したりします。

この表示は、車が「そろそろ電池交換の時期ですよ」と教えてくれているサインです。

すぐにキーが使えなくなるわけではありませんが、警告を無視し続けると、ある日突然反応しなくなり、エンジンがかけられないといった事態に陥る可能性があります。

警告灯やメッセージに気づいたら、後回しにせず、早めに電池を交換しましょう。

タントのスマートキーのボタン反応が悪い時の症状と注意点

ボタンを押したときの反応の悪さも、重要なサインの一つです。

例えば、「ロックボタンを何度も強く押さないと反応しない」「アンロックはできるけど、スライドドアのボタンだけ効きにくい」といった症状です。

これは、ボタン操作に多くの電力を必要とするため、電池が消耗してくると特定の機能から反応が鈍くなることが原因です。

また、キーについているLEDインジケーター（ボタンを押すと赤く光るランプ）の光が弱々しくなったり、点灯しなくなったりするのも電池切れのサインです。

電池切れを放置すると、キーに内蔵されているイモビライザーという盗難防止システムの認証もできなくなり、エンジン始動が不可能になるため、早めの対応が肝心です。

タントでキーレスキー電池切れが起きた場合の対処と交換方法

軽自動車＆バイクのある暮らし・イメージ

実際にキーレスキーの電池切れサインが出た場合、どうすればよいのでしょうか。

ここでは、ご自身でできる電池交換の方法から、緊急時の対処法まで詳しく解説します。

自分でできるキーレスキーの電池交換手順と必要な道具

タントのキーレスキーの電池交換は、ディーラーに頼まなくても自分で簡単に行うことができます。

【必要な道具】

• 精密ドライバー（マイナス）

キーカバーをこじ開ける際に使用します。なければ、ハンカチなどで保護したマイナスドライバーでも代用可能です。

• 新しいボタン電池

タントのキーレスキーで多く使われているのは「CR2032」という型番です。コンビニや100円ショップ、家電量販店などで購入できます。

念のため、ご自身のキーの電池を一度確認してから購入すると確実です。

【電池交換の手順】

（出典：ダイハツ公式サイト アフターサービス「車両取扱説明書」より）

電池交換後も警告が消えない・メッセージが残る場合のポイント

電池を交換したのにメーターの警告が消えない、というケースも稀にあります。

これは、車両側が電池交換をすぐに認識できないことが原因の場合が多いです。

まずは、一度エンジンを完全に停止し、数分待ってから再度エンジンをかけてみてください。

これでリセットされて警告が消えることがほとんどです。

それでも消えない場合は、電池の向きが間違っている、接触不良、あるいはスペアキー側に問題がある可能性も考えられます。

「メインキーの電池が切れた時にスペアキーを使おうとしたら、そちらも電池切れだった…」

ということもよくあります。

スペアキーも定期的に動作確認をし、必要であれば同時に電池を交換しておくことをおすすめします。

不安な場合は、無理せずダイハツのディーラーや整備工場に相談しましょう。

キーレスキーの消耗や故障が疑われる時に確認したいその他の原因

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電池を交換しても症状が改善しない場合、原因は他にあるかもしれません。

考えられるいくつかの可能性について見ていきましょう。

車両バッテリーや電子部品の不具合・故障がもたらす影響

キーレスキーが反応しない原因として、車両本体のバッテリー上がりも考えられます。

キーは正常でも、車側の受信機に電力が供給されていなければ、ドアロックもエンジン始動もできません。

ルームランプの消し忘れや長期間車に乗らなかった後などに症状が出た場合は、まず車両のバッテリーを疑いましょう。

また、キーを落としたり水没させたりしたことがある場合、内部の電子基板が損傷している可能性もあります。

この場合はキー本体の修理または交換が必要となり、費用も高額になる傾向があります。

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タント以外の車種やメーカー（トヨタ・スズキ・ホンダ等）の比較

キーレスキーの電池切れサインや対処法は、ダイハツ タントに限らず、他のメーカーでも基本的には同じです。

電池の種類（CR2032やCR1632など）や交換方法は車種によって微妙に異なりますが、基本的な構造は似ています。

警告灯のデザインやメッセージの表示方法にメーカーごとの特徴はありますが、「キーの反応が鈍くなる」「警告が出る」というサインは共通しています。

キーレスキー修理・交換費用の相場とディーラー・サービスの利用

キー本体の故障が疑われる場合、修理や交換にはどのくらいの費用がかかるのでしょうか。

• 電池交換

ディーラーに依頼した場合、部品代と工賃で500円～1,000円程度が相場です。

• キー本体の交換

キーを紛失したり、故障して新品に交換したりする場合、キー本体の価格と車両への登録作業費で60,000円～110,000円程度かかることもあります。

費用は決して安くありません。

もしお乗りのタントの年式が古く、修理費用が高額になるようなら、車の乗り換えを検討するのも一つの選択肢です。

最近では、手軽に状態の良い中古車を探すこともできます。

中古車選びの基本的なポイントや注意点については、「後悔しない中古軽自動車の選び方と人気おすすめ車種を徹底解説」の記事でさらに詳しく解説していますので、ぜひ参考にしてください。

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タントのキーレスキー電池切れトラブルを防ぐためのおすすめ対策

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突然の電池切れトラブルは避けたいものです。ここでは、日頃からできる予防策についてご紹介します。

購入時や車検前にやっておきたい点検・確認ポイント

キーレスキーの電池寿命は、一般的に1～2年と言われています。使用頻度によっても変わるため、定期的な交換を心がけるのが最も確実な対策です。

特におすすめなのが、車検のタイミングで電池を交換することです。

車検は2年に一度（新車初回は3年）なので、電池の寿命とほぼ同じサイクルです。車検の際に整備士さんにお願いすれば、忘れずに交換してもらえます。

これから車検を控えている方は、キーの電池交換も一緒にお願いできるか確認してみると良いでしょう。

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まとめ：タントキーレス電池切れサインと消えない場合の総まとめ

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今回は、ダイハツ タントのキーレスキー電池切れのサインと対処法について解説しました。

突然のトラブルにも、知識があれば冷静に対応できます。

【今回のまとめ】

• キーの反応が悪い、警告灯が点灯したら電池切れのサイン。
• 電池交換は自分で簡単にできる（型番はCR2032が多い）。
• 緊急時はメカニカルキーでドアを開け、キーをプッシュボタンに近づけてエンジン始動。
• 電池を替えても警告が消えない場合は、一度エンジンを再始動してみる。
• トラブルを防ぐには、車検ごとの定期的な電池交換がおすすめ。

キーの不調は、車全体のコンディションを見直す良い機会かもしれません。

もし、修理費用や車の維持費が気になっているなら、さまざまな選択肢を検討してみるのも良いでしょう。

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