ロードバイクを積める軽自動車おすすめ厳選5選

「ロードバイクを積んで遠出したいけど、どの軽自動車がいいんだろう・・・。」

「買ってから『積めない！』なんて後悔は絶対にしたくない！」

そんなお悩み、よく分かります。軽自動車は手軽ですが、本当にロードバイクが積めるのか不安ですよね。

ご安心ください！この記事を読めば、あなたの疑問や不安がスッキリ解決します。

この記事でわかること

ロードバイクが積める軽自動車のおすすめ厳選5選
後悔しないための賢い選び方のポイント
安全な積み方と便利な積載テクニック

この記事を読み終える頃には、あなたにピッタリの一台がきっと見つかるはず。

さあ、理想のカーライフ＆サイクルライフを始めましょう！

Contents

ロードバイクを軽自動車に積載して楽しむメリットを解説
- コンパクトな車体にロードバイクを載せる魅力とは？
- 軽自動車を利用して身軽なサイクリングライフを満喫する方法
ロードバイクを積める軽自動車の選び方ポイント
- 自転車載せるなら必見！荷室のサイズとタイプを徹底比較
- 快適に移動するための座席アレンジと積載スペースのチェック方法
自転車を積むのに最適！おすすめの人気軽自動車厳選4モデル
ロードバイクの積載には軽バンが最強？実際にチェックしてみた
まとめ：ロードバイクを軽自動車で安全・快適に輸送するための注意点とポイント
- あなたに合ったクルマの探し方を見つけよう

ロードバイクを軽自動車に積載して楽しむメリットを解説

ホンダ・N-VAN公式

なぜ、ロードバイクの相棒として軽自動車が選ばれるのでしょうか。

そこには、軽自動車ならではの多くのメリットが存在します。

維持費や燃費を抑えながら、あなたのサイクリングの可能性を大きく広げてくれる魅力を解説します。

コンパクトな車体にロードバイクを載せる魅力とは？

ホンダ・N-VAN公式

軽自動車の一番の魅力は、そのコンパクトさです。車体が小さいことで、狭い道での運転や駐車が格段にしやすくなります。

景色の良いサイクリングコースは、道が狭い場所にあることもしばしば。そんな時でも、軽自動車なら臆することなく目的地までたどり着けます。

また、手軽にロードバイクを積み込んで、思い立った時にすぐ出かけられるフットワークの軽さも大きな魅力です。

「天気が良いから、週末は少し遠出して走ろう」といった気ままなサイクリングが実現できます。

さらに、車内にロードバイクを積むことで、高価な愛車を盗難のリスクから守れるという安心感も見逃せません。

軽自動車を利用して身軽なサイクリングライフを満喫する方法

軽自動車があれば、あなたのサイクリングライフはもっと自由で身軽になります。

例えば、自宅からではアクセスしにくい山道や海沿いの絶景ルートも、軽自動車で近くまで行って、そこからサイクリングをスタートできます。

普段は通勤や買い物に使い、週末はサイクリングの相棒として活躍させる。そんな「一石二鳥」の使い方ができるのも、軽自動車の賢い選択と言えるでしょう。

積載時には、シートアレンジを工夫してフラットな空間を作り、前輪を外すなどの一手間を加えるだけで、ロードバイクを安定して運ぶことができます。

この手軽さが、あなたを新しいサイクリングの世界へと誘ってくれるはずです。

ロードバイクを積める軽自動車の選び方ポイント

ダイハツ・ハイゼットカーゴ公式

「よし、軽自動車を買おう！」と決めても、どの車種でも良いわけではありません。

ロードバイクを快適に積むためには、いくつか押さえておくべき重要なポイントがあります。

ここでは、後悔しないための軽自動車選びのコツを具体的に解説します。

自転車載せるなら必見！荷室のサイズとタイプを徹底比較

最も重要なのが、荷室のスペックです。

チェックすべきは以下の5つのポイントです。

チェックポイント	内容
荷室高（室内高）	高さがあると、ロードバイクを立てたまま積載可能な場合がある。サドルを下げたり、前輪を外す手間が省けることも。
荷室幅	ハンドルが引っかからないか、余裕をもって積載できるかを確認。
荷室長	ロードバイクの全長（約170cm）に対応できるか。シートアレンジで十分な長さを確保できるかが重要。
開口部の広さ	バックドアの開口部が広いと積み込みが楽。特に、下辺幅と高さが重要。
床の低さ（低床設計）	荷室床が低いと、ロードバイクを持ち上げる高さが少なくて済み、積み下ろしがしやすい。

これらのポイントを意識してカタログを見たり、実際に販売店でメジャーを使って測ったりすることをおすすめします。

快適に移動するための座席アレンジと積載スペースのチェック方法

ダイハツ・アトレー公式

次に重要なのが、シートアレンジの多様性です。後部座席を倒したときに、どれだけフラットで広い空間を作れるかが鍵となります。

シートアレンジは、カタログだけでは分かりにくい部分も多いです。

実際に販売店で試させてもらい、自分のロードバイクがどう収まるかイメージすることが大切です。

チェックポイントをまとめます。

フルフラットになるか

後部座席を倒したときに段差ができないか、できてもわずかかを確認しましょう。

段差があると、バイクが安定しにくくなります。

助手席も倒せるか

助手席まで倒してフラットにできるモデルなら、かなり長いスペースを確保できます。

ロードバイクをそのまま積める可能性も高まります。

分割可倒式シート

後部座席が左右別々に倒せるタイプだと、「ロードバイク1台＋1人乗車」といった使い方ができ、友人とサイクリングに行く際に便利です。

自転車を積むのに最適！おすすめの人気軽自動車厳選4モデル

ダイハツ・タント公式

選び方のポイントが分かったところで、いよいよ具体的なおすすめ車種をご紹介します。

ここでは、積載性能と普段使いの快適性を両立した、人気のスーパーハイトワゴンを中心に厳選した5モデルを解説します。

実用性抜群で大人気！ホンダ「N-VAN」なら積載も快適さも妥協なし

ホンダ・N-VAN公式

「積載性」を最優先するなら、ホンダの「N-VAN（エヌバン）」が最強の選択肢です。

もともと商用バンとして設計されているため、その積載能力は他の軽自動車とは一線を画します。

最大の特徴は、助手席側のセンターピラー（柱）をなくし、前後のドアを同時に開けると生まれる広大な開口部。

さらに、助手席から後部座席までが段差なくフラットになる「ダイブダウン機能」により、前輪を外さずにロードバイクをそのまま積載することも可能です。

床が非常に低く、積み下ろしが楽なのも嬉しいポイント。まさに「ロードバイクを運ぶためにある」と言っても過言ではない一台です。

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室内空間の広さトップクラス！ホンダ「N-BOX」の特徴を解説

ホンダ・N-BOX公式

軽自動車の王様として君臨するホンダ「N-BOXエヌボックス）」。

人気の理由は、軽自動車とは思えないほどの圧倒的な室内空間の広さです。

N-BOXの強みは、ホンダ独自の「センタータンクレイアウト」による低床設計と、高い天井にあります。

これにより、広々とした荷室空間が生まれ、ロードバイクの積載も余裕でこなします。

後部座席は、足元にスッキリと格納できる「チップアップ＆ダイブダウン機構」を採用。

座席を倒せば、段差の少ないフラットな荷室が出現し、前輪を外したロードバイクを安定して積むことができます。

積みやすさと普段使いの快適さを高いレベルで両立したい方におすすめです。

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快適なシートと便利機能満載！スズキ「スペーシア」が人気の理由

スズキ・スペーシア公式

スーツケースをモチーフにした遊び心のあるデザインが特徴のスズキ「スペーシア」。

その魅力はデザインだけでなく、徹底的に考え抜かれた使い勝手の良さにあります。

スペーシアも低床設計で、荷室の開口部が広く、ロードバイクの積み下ろしがしやすいのが特徴です。

後部座席はワンタッチで折りたため、ほぼフラットな空間を簡単に作ることができます。

さらに、後部座席を一番後ろまでスライドさせると、座席を倒さなくても前輪を外したロードバイクを立てて積める場合があります。

この柔軟なシートアレンジが、様々なシーンで役立つでしょう。収納スペースの多さも魅力で、ヘルメットや工具類もすっきり片付きます。

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大きな開口部で積載も簡単に！ダイハツ「タント」の優れた魅力

ダイハツ・タント公式

助手席側のドアが特徴的なダイハツ「タント」。

ピラー（柱）をドアに内蔵した「ミラクルオープンドア」により、約149cmという驚異的な開口幅を実現しています。

この大きな開口部のおかげで、バックドアからだけでなく、横からもロードバイクを積み込むことが可能です。

車体を大きく傾ける必要がなく、フレームやハンドルへの負担を減らしながら、楽に積載できるのはタントならではの大きなメリットです。

もちろん、後部座席を倒せば広い荷室空間もしっかり確保できます。

少し変わった積み方を試したい方や、より楽な積載方法を模索したい方には、非常に魅力的な選択肢です。

スタイリッシュで使い勝手抜群！日産「ルークス」の機能と仕様

日産・ルークス公式

日産の「ルークス」は、スタイリッシュなデザインと、クラストップレベルの室内空間の広さが自慢のモデルです。

全高が1780mmと高く、室内高にも余裕があるため、ロードバイクを積んでも圧迫感がありません。

後部座席のスライド量が大きく、荷室長を柔軟に調整できるのがポイント。荷物の量に合わせて空間を最適化できます。

もちろん、後部座席を倒せばフラットで広大な荷室が出現。床面地上高も低めに設計されており、積み下ろしの負担も軽減されています。

先進の安全運転支援技術「プロパイロット」も搭載されており、遠征時の高速道路走行も快適。

デザイン、広さ、安全性の三拍子が揃った優等生です。

ロードバイクの積載には軽バンが最強？実際にチェックしてみた

スズキ・エブリイワゴン公式

「とにかく積載量！」

「ロードバイクを複数台積みたい！」

という方には、軽スーパーハイトワゴンよりも「軽バン」が最強の選択肢かもしれません。

ここでは、軽バンの魅力と、一般的な軽自動車との違いを比較してみましょう。

安くてたっぷり積める！軽バンでロードバイク輸送を簡単に

スズキ・エブリイワゴン公式

軽バンは、もともと荷物を運ぶことを目的に作られているため、荷室の広さ、特に高さと奥行きは圧倒的です。

後部座席は簡易的なものが多く、倒すと完全にフラットで広大な空間が生まれます。

この広さがあれば、ロードバイクを2台積んだり、工具やキャンプ道具などのかさばる荷物も一緒に積んだりすることが容易です。

車種によっては、ロードバイクを立てたまま積めるため、前輪を外す手間さえ必要ない場合もあります。

走行中の揺れでバイクが倒れにくいという安定感も、箱型の軽バンならではのメリットです。

また、ロードバイクを輸送する時に大切なのは、車体がしっかり固定されるかどうかです。

固定具やマットを活用して前輪やチェーンを保護しながら運べば、大事なバイクを傷つけずに済みます。

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軽バン VS 一般軽自動車、ロードバイクの積載性能を比較してみた！

ホンダ・N-VAN公式

軽バン VS 一般軽自動車、ロードバイクの積載性能を比較してみました。

比較項目	軽バン（N-VANなど）	スーパーハイトワゴン（N-BOXなど）
積載能力	◎（圧倒的に広い）	〇（十分広い）
積みやすさ	◎（立てて積めることも）	〇（低床で楽）
複数台積載	〇（2台以上も可能）	△（工夫が必要）
乗り心地	△（商用車ベースで硬め）	◎（快適性を重視）
後部座席	△（簡易的）	◎（広く快適）
燃費	〇	◎
価格	〇（比較的安価）	〇