タントの4WDは切り替えできる？仕組み・操作方法と実用性を詳しく解説

「タントの4WDって、どうやって切り替えるの？」

「雪道を走る前に、何か特別な操作は必要？」

「そもそもタントの4WDって、どんな仕組みなんだろう？」

ダイハツの人気軽ハイトワゴン「タント」の4WDモデルについて、こんな疑問をお持ちではないでしょうか。

特に降雪地域にお住まいの方や、ウィンタースポーツへ出かける方にとって、4WDの性能や使い方は非常に気になりますよね。

この記事では、「タントの4WDの切り替え方」というキーワードに焦点を当て、あなたの疑問を解消します。

この記事でわかること

タントの4WDシステムの基本的な仕組み
結論：タントの4WDに切り替えスイッチはない！
雪道や悪路での実際の走行性能
2WDモデルとの燃費やコストの違い

この記事を最後まで読めば、タントの4WDに関する正しい知識が身につき、購入を検討する際や、実際に運転する場面で自信を持って判断できるようになります。

Contents

タントの4WDの基本構造と駆動システムの特徴を詳しく解説
- タントの主な4WDグレード一覧と各車両のスペック比較
- 軽自動車ならではのタントのボディサイズと利便性
タントの4WDの切り替え方法と操作手順を徹底ガイド
- フルタイム4WDとパートタイム4WDの違いと切り替えパターン
- 走行状況や道路状態に応じた4WD切り替え時の注意点
タントの4WDの実際の走行性能と雪道・悪路での安定性評価
- 4WDモデルの燃費データと維持にかかるコスト比較
- 安全装備やブレーキアシストなどの最新機能について
タントの4WDのおすすめグレードと購入時に注目すべきポイント
- 新車と中古車で異なる価格や保証サービスの比較ガイド
- ダイハツやトヨタの4WD採用モデルとの比較・ランキング
実際にタントの4WDを利用したオーナーの口コミ
- タントの4WDを長く快適に利用するためのメンテナンス方法
まとめ：タントの4WD切り替え方と活用術の総まとめ
- あなたに合った一台を見つけるために

タントの4WDの基本構造と駆動システムの特徴を詳しく解説

ダイハツ・タント公式

タントの4WDについて理解する上で最も重要なポイントは、「ドライバーが任意で駆動方式を切り替えるスイッチが存在しない」ということです。

タントに採用されているのは「フルタイム4WD」というシステムです。

これは、常に4輪すべてに駆動力が伝わる状態にありますが、通常は前輪駆動（FF）に近い駆動力配分で走行し、燃費の悪化を最小限に抑えています。

そして、雪道や凍結路などで前輪がスリップを始めると、それをセンサーが検知し、自動的に後輪へも駆動力をより多く配分して走行を安定させる仕組みです。

このシステムの大きなメリットは、ドライバーが路面状況を気にしてスイッチ操作をする必要が一切ない点です。

車が最適な駆動方式を自動で選択してくれるため、誰でも簡単に4WDの恩恵を受けることができます。

雨の日の滑りやすい坂道発進や、高速道路での安定性向上にも貢献し、日常の様々なシーンで安全運転をサポートしてくれます。

一方で、本格的なオフロードカーに採用される「パートタイム4WD」のように、常に強力なトラクションを発揮するわけではありません。

あくまでも生活四駆として、滑りやすい路面での走行安定性を補助するためのシステムと理解しておくと良いでしょう。

タントの主な4WDグレード一覧と各車両のスペック比較

タントの4WDは、標準モデルからカスタムモデルまで、多くのグレードで選択可能です。

ここでは、代表的なグレードのスペックを比較してみましょう。

グレード名	エンジン	駆動方式	燃費（WLTC）	新車価格（税込）
X	NA	4WD	21.4km/L	1,738,000円
カスタムX	NA	4WD	21.4km/L	1,991,000円
カスタムRS	ターボ	4WD	19.6km/L	2,084,500円
ファンクロス	NA	4WD	21.4km/L	1,930,500円
ファンクロスターボ	ターボ	4WD	19.6km/L	2,024,000円

※価格や燃費の情報は、2025年時点の現行モデルをもとにしています。

NA（自然吸気）エンジンは街乗り中心の方に、ターボエンジンは高速道路や坂道を頻繁に利用する方におすすめです。

ご自身のライフスタイルや予算に合わせて、最適なグレードを選びましょう。

軽自動車ならではのタントのボディサイズと利便性

タントの最大の魅力は、なんといってもその唯一無二の利便性です。

特に、助手席側の柱（センターピラー）がない「ミラクルオープンドア」は、乗り降りのしやすさで他の追随を許しません。

小さなお子様を抱っこしたままでも、大きな荷物を持っていても、スムーズに乗り降りできます。

全長3,395mm、全幅1,475mmという軽自動車規格のコンパクトなボディは、狭い道でのすれ違いや駐車場での取り回しも非常に楽です。

4WDモデルでも、こうしたタントならではの優れた利便性や広々とした室内空間は一切損なわれません。

「雪道での安心感」と「日常での圧倒的な使いやすさ」。

この二つを高い次元で両立しているのが、タント4WDモデルの大きな強みと言えるでしょう。

▼関連記事

スノボに最適！雪道も安心な軽自動車おすすめ10選

タントの4WDの切り替え方法と操作手順を徹底ガイド

ダイハツ・タントカスタム内装公式

この記事で最もお伝えしたい核心部分です。

結論から言うと、タントの4WDを操作するための特別な切り替えスイッチやボタンは、車内のどこにも存在しません。

「え、じゃあどうやって4WDになるの？」

と疑問に思うかもしれませんが、心配は無用です。

タントの4WDは、前述の通り「フルタイム4WD」というシステムを採用しています。

取扱説明書にも記載がある通り、通常走行時には後輪への駆動トルクを下げて前輪駆動（FF）に近い状態で走行し、燃費の向上を図っています。

そして、滑りやすい路面などで前輪のスリップを検知すると、瞬時に自動的に後輪へも駆動力を配分し、4WDとして走行を安定させてくれるのです。

常に車が路面状況を監視し、必要な場面で前後輪への駆動力配分を最適化してくれる賢いシステムと言えます。

雪道や凍結路での発進時

前輪が空転（スリップ）したのを検知すると、瞬時に後輪へも駆動力を伝え、スムーズな発進をアシストします。

雨で濡れた急な坂道

滑りやすい上り坂でも、4輪でしっかりと路面を捉え、安定した力強い登坂を可能にします。

高速道路でのコーナリング

車体が不安定になりがちな場面でも、適切に駆動力を配分し、安定した姿勢を保ちます。

つまり、ドライバーは「4WDにしよう」と意識する必要は全くなく、いつも通りに運転しているだけで、車が最適な駆動状態を保ってくれるのです。

この手軽さこそが、タントの4WDが多くの人に選ばれている理由の一つです。

▼関連記事

タントファンクロスの色選び完全ガイド！後悔しない人気色ランキングと注意点

フルタイム4WDとパートタイム4WDの違いと切り替えパターン

世の中の4WD車には、大きく分けて2つのタイプがあります。

タントに採用されている「フルタイム4WD」と、スズキジムニーなどに採用されている「パートタイム4WD」です。

項目	フルタイム4WD（タントなど）	パートタイム4WD（ジムニーなど）
切り替え方法	自動（ドライバーの操作は不要）	手動（ドライバーがスイッチやレバーで操作）
通常走行時	2WDに近い状態で走行	2WDで走行
メリット	燃費が良い操作が不要で楽舗装路での走行も快適	悪路走破性が非常に高い構造がシンプルで頑丈
デメリット	本格的な悪路走破性は劣る	切り替え操作が必要 4WDでの舗装路走行は不向き燃費が悪化しやすい
得意な場面	日常生活、雪道、滑りやすい道	悪路、深雪、ぬかるみ

タントのような軽ハイトワゴンは、主に日常の足として使われることが多いため、燃費性能と利便性を両立できるフルタイム4WDが採用されています。

特別な知識や操作がなくても、誰もが安全性の向上というメリットを享受できる、非常に合理的なシステムなのです。

▼関連記事

スノボに最適！雪道も安心な軽自動車おすすめ10選

走行状況や道路状態に応じた4WD切り替え時の注意点

ドライバーによる切り替え操作が不要なタントの4WDですが、いくつか注意すべき点があります。

それは「4WD性能を過信しない」ということです。

ブレーキ性能は2WDと同じ

4WDは発進時や走行中の安定性を高めてくれますが、止まる力（ブレーキ性能）は2WDと基本的に同じです。

雪道では「急発進・急ハンドル・急ブレーキ」を避け、車間距離を十分にとって慎重な運転を心がけましょう。

スタッドレスタイヤは必須

「4WDだからノーマルタイヤでも大丈夫」というのは大きな間違いです。

雪道や凍結路では、必ずスタッドレスタイヤを装着してください。

4WDとスタッドレスタイヤの組み合わせで、初めて本来の安定性が発揮されます。

横滑りには限界がある

カーブでオーバースピードになれば、4WDであっても横滑りを起こします。

あくまでも4WDは運転を補助してくれるシステムであり、物理の法則を超えることはできません。

常に安全な速度で走行することが最も重要です。

便利な自動切り替えシステムですが、これらの注意点を忘れずに、安全運転を第一に考えましょう。

タントの4WDの実際の走行性能と雪道・悪路での安定性評価

ダイハツ・タントファンクロス公式

タントの4WDは、実際の雪道でどれほどの性能を発揮するのでしょうか。

多くのユーザーレビューや専門家の評価を見ると、「圧雪路や新雪路での発進・直進安定性は非常に高い」という声が多数を占めています。

特に、信号待ちからの発進や、除雪された坂道を登るような場面では、2WD（FF）モデルとの差をはっきりと体感できるでしょう。

FF車がタイヤを空転させてしまうような状況でも、タントの4WDは後輪がしっかりと押し出すようにサポートしてくれるため、安心してアクセルを踏むことができます。

また、轍（わだち）のある道や、少し溶けかけたシャーベット状の雪道でも、ハンドルが取られにくく、安定した走行が可能です。

ただし、注意点として、バンパーが埋まるほどの深雪や、完全に凍結したアイスバーン、本格的なオフロードのような極端な悪路を走破するためのものではありません。

あくまでも、私たちの日常生活に潜む「ちょっと滑りやすい場面」で、安全と安心を提供してくれる頼もしい存在と考えるのが適切です。

▼関連記事

高速道路で安心！軽自動車4WDの選び方とおすすめ8選

4WDモデルの燃費データと維持にかかるコスト比較

4WDモデルを選ぶ際に気になるのが、燃費とコストです。

ご指摘いただいた通り、タントの燃費は2WDと4WDで異なり、駆動系の部品が増える4WDは燃費が悪くなる傾向にあります。

2WDモデル：カタログ燃費 22.7km/L （実燃費目安：約18.5km/L）
4WDモデル：カタログ燃費 21.4km/L （実燃費目安：約15.7km/L）

※カタログ燃費はの情報は、2025年時点の現行NAモデルをもとにしています。

これを年間のガソリン代で換算してみましょう。

（レギュラーガソリン170円/L、年間1万km走行、実燃費で計算）

2WDモデル：(10,000km ÷ 18.5km/L) × 170円 ≒ 92,000円
4WDモデル：(10,000km ÷ 15.7km/L) × 170円 ≒ 108,000円

年間の差額は約16,000円となり、月々にならすと約1,250円程度の負担増となります。

新車価格も4WDモデルは2WDモデルに比べて約13万円高く設定されています。

この価格差とランニングコストを、「いざという時の安心感」への投資と捉えられるかどうかが、4WDモデルを選ぶかどうかの大きな判断基準になるでしょう。

▼関連記事

軽自動車の月々のガソリン代はいくら？普通車との違いや節約術まで徹底解説！

軽自動車4WD購入前に知るべき維持費のポイント

安全装備やブレーキアシストなどの最新機能について

タントの魅力は4WDシステムだけではありません。最新の予防安全機能「スマートアシスト」が全車に標準装備されている点も大きなポイントです。

衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能（対車両・対歩行者）、誤発進抑制制御機能、車線逸脱警報機能など、多彩な機能でドライバーのうっかりミスを未然に防ぎ、運転をサポートしてくれます。

特に、滑りやすい路面では予期せぬ事態が起こりやすいもの。

4WDによる走行安定性に加え、スマートアシストによる予防安全機能が備わっていることで、さらに高い次元の安心感を得ることができます。

「安定して走れる力」と「危険を未然に防ぐ力」の両輪が、タントの安全性を支えているのです。

タントの4WDのおすすめグレードと購入時に注目すべきポイント

ダイハツ・タントカスタム公式

タントの4WDモデルは、どのような方におすすめなのでしょうか。

まず、降雪地帯にお住まいの方や、スキー・スノーボードなどのウィンタースポーツが趣味の方には、迷わず4WDをおすすめします。

坂道の多い地域にお住まいの方も、雨や雪の日の安心感が格段に向上するため、4WDの恩恵を十分に感じられるでしょう。

次に注目すべきはエンジンの種類です。

街乗りがメインであればNA（自然吸気）エンジンで十分ですが、高速道路を頻繁に利用する方や、山道を走る機会が多い方には、力強い加速が魅力のターボエンジン搭載グレード（カスタムRS、ファンクロスターボ）がおすすめです。

4WDは車重が重くなるため、ターボとの相性は非常に良いと言えます。

ご自身のライフスタイルを振り返り、

「どんな場面で車を使うことが多いか」

「どれくらいの安心感が欲しいか」

を基準に、最適なグレードを選んでみてください。

▼関連記事

タントファンクロスの色選び完全ガイド！後悔しない人気色ランキングと注意点

2026年発売か？新型ダイハツタントのフルモデルチェンジ最新情報を徹底解説

新車と中古車で異なる価格や保証サービスの比較ガイド

タントの購入を検討する際、新車と中古車のどちらを選ぶかも重要なポイントです。

新車で購入するメリットは、何といっても最新の装備と手厚いメーカー保証が受けられる点です。

自分好みのボディカラーやオプションを選べるのも魅力でしょう。

ただし、価格が高くなることや、人気車種ゆえに納車まで時間がかかる場合がある点はデメリットと言えます。

中古車で購入するメリットは、新車に比べて圧倒的に価格が安いことです。

数十万円単位で初期費用を抑えることができ、納車も早いのが一般的です。

一方で、車の状態は一台一台異なり、前のオーナーの乗り方によっては消耗が進んでいる可能性もあります。

保証期間も新車に比べて短い場合が多いため、信頼できる販売店選びが非常に重要になります。

どちらにもメリット・デメリットがありますが、賢く車を選ぶためには両方の選択肢を比較検討することが大切です。

中古車選びの基本的なポイントや注意点については、「後悔しない中古軽自動車の選び方と人気おすすめ車種を徹底解説」の記事でさらに詳しく解説していますので、ぜひ参考にしてください。

: 後悔しない中古軽自動車の選び方と人気おすすめ車種を徹底解説

「中古で軽自動車を買いたいけど、どんな点に注意すればいいんだろう…」「買ってから後悔するような失敗 ...

続きを見る

最新のタントの情報を確認したい方は公式サイトを、お得な中古車を探したい方は、大手中古車販売サイトをチェックしてみるのがおすすめです。

▼お近くのガリバーで中古車を探してみる（中古車・PR）

ガリバーで中古車を探してみる

ダイハツやトヨタの4WD採用モデルとの比較・ランキング

軽ハイトワゴンの世界には、タント以外にも魅力的なライバル車が存在します。

比較対象	特徴	4WD性能・評価
スズキスペーシアスズキ・スペーシア公式	マイルドハイブリッド搭載で燃費性能に優れる。後席の快適装備も充実。	フルタイム4WD採用で雪道にも強い。
ホンダ N-BOX ホンダ・N-BOX公式	軽自動車販売台数No.1。質感の高い内外装と広い室内空間が魅力。	信頼性の高い4WDで安定した走行性能。
日産ルークス日産・ルークス公式	高速道路での運転支援「プロパイロット」を搭載。長距離移動に最適。	4WD性能はタントやスペーシアと同等レベル。

比較対象

特徴

4WD性能・評価

スズキスペーシア