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DAIHATSU タント

2026年発売か?新型ダイハツタントのフルモデルチェンジ最新情報を徹底解説

「ダイハツのタント、次のフルモデルチェンジはいつ頃なんだろう?」

「新しいタントは、燃費や安全性能がどれくらい進化するのかな?」

「デザインや価格も気になるし、今のうちに情報を集めておきたい!」

 

軽スーパーハイトワゴンとして絶大な人気を誇るダイハツ・タント。そろそろ次のモデルが気になっている方も多いのではないでしょうか。

 

特に、タントのフルモデルチェンジを心待ちにしている方にとっては、最新情報から目が離せませんよね。

 

この記事では、そんなあなたの疑問にすべてお答えします。

 

この記事でわかること

  • 新型タントのフルモデルチェンジはいつ?発売時期の最新予測
  • e-SMART HYBRID搭載による驚きの低燃費性能
  • デザイン、内装、安全性能の進化ポイント
  • ライバル車(N-BOX、スペーシア)との徹底比較

 

この記事を最後まで読めば、新型タントの全貌が明らかになり、あなたのクルマ選びがさらに楽しく、確実なものになるはずです。

 

ぜひ、未来の愛車選びの参考にしてください。

 

ダイハツ新型タントのフルモデルチェンジ、2026年発売の最新情報を総まとめ

公式サイトからの引用

ダイハツ・タント公式

 

まずは、多くの方が最も気になっているであろう、新型タントのフルモデルチェンジに関する最新情報から見ていきましょう。

 

現行モデルの特徴を振り返りつつ、次期モデルの登場時期について詳しく解説します。

 

タントはどんな軽自動車?現行モデルの特徴と人気の理由を解説

現在販売されているタントは、2019年7月に登場した4代目モデルです。

 

ダイハツの新しいクルマづくりの指針である「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」を初めて採用した車種としても知られています。

 

タント最大の魅力は、なんといっても助手席側の柱(センターピラー)をスライドドアに内蔵した「ミラクルオープンドア」です。

 

これにより、前後のドアを同時に開けると最大1,490mmという圧倒的な開口部が生まれ、小さなお子様の乗り降りや、大きな荷物の出し入れが驚くほどスムーズに行えます。

 

さらに、運転席が最大540mmも前後に動く「運転席ロングスライドシート」も人気の理由の一つ。運転席と後部座席の間の移動が楽になり、車内にいながらお子様のお世話ができるなど、特に子育て世代から絶大な支持を得ています。

 

広い室内空間、考え抜かれた使い勝手の良さ、そして優れた安全性能。

 

これらが融合することで、タントは単なる移動手段ではなく、家族の毎日を豊かにするパートナーとして愛され続けているのです。

 

2026年12月頃にフルモデルチェンジ?新型タントの発売時期と背景

さて、本題のタントのフルモデルチェンジの時期ですが、現在の最新情報では2026年12月頃に実施されるのではないかと予測されています。

 

現行の4代目タントが2019年7月に発売されたことを考えると、約7年半というモデルライフは、近年の軽自動車としてはやや長めです。

 

これには、ダイハツの認証不正問題の影響で、新型車の開発スケジュールに遅れが生じている可能性が背景にあると考えられます。

 

一部では2025年という噂もありましたが、開発体制の再構築などを考慮すると、2026年後半というのが現実的な線でしょう。

 

最大のライバルであるホンダ N-BOXは2023年に、スズキ スペーシアも同じく2023年にフルモデルチェンジを果たしており、競争が激化しています。

 

ダイハツとしては、このライバルたちに対抗すべく、満を持して新型タントを市場に投入する計画だと考えられます。

 

発売時期が延期された分、より完成度が高められたモデルになることが期待されます。

 

新型タントで大幅進化!ハイブリッド採用や最新スマートアシスト搭載の注目ポイント

公式サイトからの引用

ダイハツ・タントカスタム公式

 

2026年に登場が期待される新型タントは、現行モデルから大幅な進化を遂げると言われています。

 

特に注目すべきは、環境性能、安全技術、そして使い勝手の向上です。

 

ここでは、その具体的な進化のポイントを詳しく掘り下げていきましょう。

 

省燃費を実現!e-SMART HYBRID搭載モデルで30km/L超を目指す理由

新型タントの最大の目玉となるのが、ダイハツ独自のハイブリッドシステムe-SMART HYBRID(イースマートハイブリッド)の搭載です。

(出典:公式サイト「小さなクルマに適した、ハイブリッドシステム 「e-SMART HYBRID」を「ロッキー」に搭載」より)

 

このシステムは、エンジンを発電専用とし、その電力を使って100%モーターで走行する「シリーズハイブリッド方式」を採用しています。

 

すでにダイハツ ロッキーやトヨタ ライズに搭載され、その静かでスムーズな走りと優れた燃費性能で高い評価を得ています。

 

なぜ今、タントにハイブリッドが必要なのでしょうか。

 

それは、年々厳しくなる燃費規制への対応と、ライバル車との競争が大きな理由です。

 

スズキ スペーシアはマイルドハイブリッドを全車に標準装備し、優れた燃費性能を誇っています。

 

新型タントがe-SMART HYBRIDを搭載することで、WLTCモードで30km/Lを超える燃費を実現し、クラストップの低燃費を奪還することを目指しているのです。

 

これにより、ガソリン代を節約したいユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢となるでしょう。

 

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次世代スマートアシストなど安全・先進技術の標準搭載内容を解説

安全性能も大幅に進化します。新型タントには、現行の「スマートアシスト」をさらに進化させた「次世代スマートアシスト」が搭載される見込みです。

 

現在のスマートアシストでも、衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能、車線逸脱警報機能など、17種類もの予防安全機能が備わっています。

 

次世代版では、カメラやセンサーの性能が向上し、検知できる範囲が拡大。交差点での右左折時や出会い頭の事故防止機能が強化されるほか、より幅広いシーンでドライバーを支援してくれるようになります。

 

さらに、高速道路などで先行車に追従走行する「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」も、全車速追従機能がより自然で滑らかな制御になることが期待されます。

 

これらの先進安全技術が標準装備に近づくことで、「誰が乗っても安心・安全なクルマ」というタントの魅力が、さらに強固なものになるでしょう。

 

内装・シートアレンジの変更点と快適性向上、新型タントの使い勝手を徹底紹介

内装の質感と使い勝手も、大きく向上するポイントです。

 

現行モデルでも評価の高いインテリアですが、新型ではさらに洗練されたデザインになることが予想されます。

 

具体的には、インパネ周りのデザインが一新され、より大型のディスプレイオーディオが搭載される可能性が高いでしょう。

 

デジタルメーターも視認性が高いデザインに変更され、先進的なコクピットを演出します。

 

シートアレンジの自由度の高さはタントの真骨頂ですが、新型でもその魅力は健在、あるいはそれ以上に進化するはずです。

 

例えば、現行の「運転席ロングスライドシート」や「助手席ロングスライド」はそのままに、操作方法がより簡単になったり、シート自体の座り心地が改善されたりといった改良が期待できます。

 

収納スペースも、ユーザーの声を反映してさらに使いやすい位置に、より多くの収納が設けられるでしょう。

 

素材の質感も向上し、軽自動車とは思えないほどの快適な移動空間が提供されることになりそうです。

 

スライドドアや電動パワースライドなど最新装備の採用状況

タントの象徴である「ミラクルオープンドア」は、新型でももちろん継続採用されます。

 

そのうえで、パワースライドドアの機能がさらに進化する可能性があります。

 

例えば、降車時に予約しておけば、電子カードキーを持ってクルマに近づくだけで自動的にスライドドアが開く「ウェルカムオープン機能」は、反応速度や精度が向上し、両手がふさがっている時など、さらに便利に使えるようになるでしょう。

 

また、利便性を高める装備として、スイッチ一つで操作できる「電動パーキングブレーキ」や、信号待ちなどでブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持する「オートブレーキホールド」の採用も期待されています。

 

これらの上級車種に搭載されるような装備が加わることで、日常の運転がより快適で楽になります。

 

外観デザインはどうなる?新型タント・タントカスタムのスタイルとボディサイズ

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フルモデルチェンジとなれば、やはり外観デザインがどう変わるのか気になりますよね。

 

プラットフォームには引き続きDNGAが採用されるため、ボディサイズが劇的に変わることはないでしょう。

 

しかし、そのスタイルは時代に合わせて大きく進化するはずです。

 

標準モデルの「タント」は、親しみやすさと安心感をテーマに、よりクリーンでモダンなデザインになると予想されます。

 

一方、エアロパーツを装着した「タントカスタム」は、大型のフロントグリルやシャープなLEDヘッドライトを採用し、存在感と上質感をさらに高めた、よりアグレッシブなスタイルになることが期待されます。

 

現行モデルで人気の2トーンカラーも、新しい色の組み合わせが登場し、選ぶ楽しさが広がりそうです。

 

タントカスタムと標準モデルの仕様やグレード別の違いをわかりやすく解説

新型タントでも、標準モデルとタントカスタムという2つのキャラクターが設定されるのは間違いないでしょう。

 

それぞれの違いは、主に内外装のデザインにあります。

 

項目 タント(標準モデル) タントカスタム
外観
  • シンプルで親しみやすいフロントフェイス
  • ファミリー層を意識した柔らかなデザイン
  • メッキ加飾を多用した大型グリル
  • 専用デザインのエアロバンパーやアルミホイールでクールでスタイリッシュな印象
内装
  • 明るい色調のシートや内装パネルで、広く開放的な空間を演出
  • ブラックを基調にメッキやピアノブラックの加飾を施し、上質で引き締まったスポーティな空間

 

グレード構成は、標準モデル、カスタムそれぞれにNA(自然吸気)エンジンとターボエンジン搭載車が設定され、装備内容によって複数のグレードから選べるようになるでしょう。

 

人気のターボエンジンや4WD設定、走行性能の向上ポイント

パワートレインは、新開発のNAエンジンとターボエンジンが用意される見込みです。

 

特に、e-SMART HYBRIDの走りは注目ですが、従来からのガソリンエンジンモデルも、燃費性能と静粛性がさらに向上するはずです。

 

人気のターボエンジンは、高速道路での合流や追い越し、坂道などでも余裕のある力強い走りが魅力。アクティブに走りを楽しみたい方には最適な選択です。

 

また、雪国や山間部にお住まいの方には必須の4WDも、もちろん設定されます。

 

DNGAプラットフォームによる低重心で安定した走りに加え、サスペンションのセッティングも見直されることで、乗り心地や操縦安定性がさらに向上し、毎日の運転がもっと楽しく、安心できるものになるでしょう。

 

新型タントの価格帯は?エントリーグレードからカスタムまで予想価格一覧

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これだけの大幅な進化を遂げるとなると、気になるのはやはり車両価格です。

 

e-SMART HYBRIDの搭載や先進安全装備の充実により、現行モデルからの価格アップは避けられないでしょう。

 

現行モデルの価格帯(約148万円~約200万円)を参考に、以下のように予想されます。

 

  • タント(標準モデル/NA):約160万円~約180万円
  • タント(標準モデル/ターボ):約170万円~約190万円
  • タントカスタム(NA):約180万円~約200万円
  • タントカスタム(ターボ):約190万円~約210万円
  • ハイブリッドモデル:各グレードの+15万円~20万円程度

 

あくまで予想ですが、先進装備が充実する分、全体的に15万円~20万円ほど上昇する可能性があります。

 

特に、最上級のカスタムハイブリッドモデルは、オプション込みで250万円に迫る価格設定になるかもしれません。

 

購入時のポイントや維持費・中古車価格の変動予想

新型タントの登場が近づくと、いま販売されている現行モデルの動きも気になりますよね。

 

実際、2025年7月には特別仕様車「リミテッド」が発売されました。

また、フルモデルチェンジ直前は、ディーラーが在庫を減らすために大幅な値引きを行うケースもあります。

 

最新機能にこだわらなければ、このタイミングで現行モデルの新車や登録済み未使用車をお得に購入するのも賢い選択です。

 

また、新型が登場すると、中古車市場に現行モデルが多く出回るため、中古車価格が下がる傾向にあります。状態の良い中古車を狙うのも良いでしょう。

 

「中古の軽自動車ってどう選べばいいの?」と不安な方は、「後悔しない中古軽自動車の選び方と人気おすすめ車種を徹底解説」の記事で詳しく解説していますので、ぜひ参考にしてください。

 

維持費については、ハイブリッドモデルの登場でガソリン代は安くなりますが、自動車税や任意保険料は現行モデルと大きく変わらない見込みです。

 

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ホンダN-BOX、スズキスペーシア、日産ルークス等ライバル車との徹底比較

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軽スーパーハイトワゴンの市場は、人気モデルがひしめく激戦区です。


ここでは、新型タントのライバルとなる注目車種を比較してみましょう。

 

車種 強み 新型タントの勝機
ホンダ N-BOX

公式サイトからの引用

ホンダ・N-BOX公式

  • 軽自動車の絶対王者。
  • 質感の高い内外装、センタータンクレイアウトによる室内空間の広さと使い勝手の良さ。
  • 走りや静粛性もトップクラス。
  • e-SMART HYBRIDによる燃費と走りのスムーズさ、ミラクルオープンドアという唯一無二の個性で差別化。
スズキ スペーシア

公式サイトからの引用

スズキ・スペーシア公式

  • 全車マイルドハイブリッド搭載で燃費性能が優秀。
  • 後部座席の「マルチユースフラップ」などユニークな装備。
  • スーツケースモチーフの個性的デザイン。
  • 本格的なシリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」で燃費と走行性能の両面で優位に立つ可能性。
日産 ルークス / 三菱 デリカミニ(eKスペース)

公式サイトからの引用

日産・ルークス公式

公式サイトからの引用

三菱・デリカミニ公式

  • 高速道路での運転支援「プロパイロット」の性能が高評価。
  • 質感も高く、デリカミニはSUVテイストで独自ファンを獲得。
  • 次世代スマートアシストの性能強化と、タント独自の使い勝手の良さで対抗。

 

新型タントは、これらの強力なライバルたちに対し、「e-SMART HYBRIDによる燃費と走り」「ミラクルオープンドアの利便性」「進化した安全性能」という3つの大きな武器で勝負を挑むことになります。

 

まとめ:ダイハツ新型タントの魅力と、フルモデルチェンジで注目すべき点

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今回は、2026年12月頃に予想されるタントのフルモデルチェンジに関する最新情報をお届けしました。

 

現行モデルの魅力をさらに昇華させ、ライバルを圧倒するほどの進化を遂げて登場することが期待されます。

 

最後に、この記事のポイントをまとめておきましょう。

 

【今回のまとめ】

  • 発売時期: 2026年12月頃が最有力!開発の遅れを取り戻し、満を持して登場予定。
  • パワートレイン: 最大の注目は「e-SMART HYBRID」の搭載。クラストップの低燃費(30km/L超)と静かで力強い走りを実現。
  • 安全性能: 「次世代スマートアシスト」を搭載し、さらに安心・安全なドライブをサポート。
  • デザインと使い勝手: 内外装デザインを刷新し、質感が向上。ミラクルオープンドアなどの利便性もさらに進化。

 

新型タントは、ファミリー層はもちろん、燃費や安全性能を重視するすべての人にとって、見逃せない一台になることは間違いありません。

 

これからクルマの購入を検討される方は、ぜひ新型タントを候補の一つに入れてみてはいかがでしょうか。

 

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この記事は、生成AIを活用して作成し、内容を確認・編集しています。
  • この記事を書いた人

かたふみ

年齢:30代
職業:会社員(機械設計者)
出身:北陸地方
妻と2人の子どもと共に暮らしています。休日には家族でドライブをしたり、新しい場所を探索するのが楽しみです。

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