タントのレーダー停止11E・14Eは故障？原因と安全な対処法を解説

タントの運転中に突然鳴り響く警告音と、「レーダー停止」「スマアシ停止」や「11E・14E」の表示。

「もしかしてエンジンが壊れた？」

「このまま走って大丈夫？」

と焦ってしまいますよね。

でも、表示が出たからといって、すぐに故障と決めつける必要はありません。

雨・雪・フロントガラスの曇りといった一時的な視界不良や、スマートアシストの初期学習中など、故障以外の理由で運転支援機能が停止する場合もあります。

ただし、タントの年式やスマートアシスト（スマアシ）の世代によって、表示の意味や対処法は異なります。

また、レーダー停止の表示だけで、車両全体が安全に走行できると判断することはできません。

走行中に警告が出たら、慌てて急ブレーキをかけたり、メーターを見続けたりせず、まずは安全な場所に車を停めましょう。

そのうえで、表示されているコードや、ほかの警告灯が点灯していないかを確認してください。

※上記の11E・14Eは、ダイハツ公式の2018年12月版・2025年6月版タント取扱説明書などで確認できる内容です。すべての年式・グレードに共通するとは限りません。

なお、レーダー停止やスマアシ停止の表示中は、衝突回避支援ブレーキなど、一部の運転支援機能が使用できなくなる場合があります。

普段どおりに作動すると思い込まず、周囲の安全確認を徹底してください。

この記事では、11E・14Eの意味や年式による違い、自分で安全に確認できること、ディーラーで点検を受ける目安まで順番に解説します。

タントのレーダー停止11E・14Eとは？最初に確認すること

ダイハツ・タント カスタム 内装 公式

タントに搭載されている予防安全機能「スマートアシスト（スマアシ）」は、衝突回避支援ブレーキなどによって運転をサポートするシステムです。

車両の周囲を認識するためにカメラやレーダーなどを使用していますが、搭載されているセンサーの種類や位置は、タントの年式・スマアシの世代によって異なります。

「レーダー停止」や「スマアシ停止」という表示は、「現在の条件では一部の運転支援機能を正常に使用できないため、機能を停止・制限しています」という車からのメッセージです。

タントのモデルや年式によって表示は異なりますが、主に以下のような警告が出ます。

【オレンジ色の車と衝突マーク（OFF表示など）】

スマートアシストの機能停止に伴い、関連する警告灯が点灯する場合があります。

表示灯の種類や点灯・点滅の状態は、車両の仕様によって異なります。

【マルチインフォメーションディスプレイの文字情報】

「スマアシ停止」「レーダー停止 11E」「レーダー停止 14E」といったメッセージや、機能停止コードが表示される場合があります。

【ブザー音】

警告表示と同時に、ブザー音が鳴る場合があります。

例えば、スマートアシストⅢを搭載した2018年12月版タントの取扱説明書では、以下のように説明されています。

※上記はスマートアシストⅢ搭載車の取扱説明書に基づく内容です。旧世代のスマアシでは、同じコードでも停止条件や対処方法が異なる場合があります。

自分のタントに合った説明を確認したい場合は、ダイハツ公式の取扱説明書を参照してください。

ダイハツ公式｜車両取扱説明書一覧

レーダー停止とレーダー故障の違い

「レーダー停止」と「レーダー故障」は似た言葉ですが、必ずしも同じ状態を意味するわけではありません。

レーダー停止・スマアシ停止は、悪天候やセンサーの認識条件などによって、運転支援機能が一時的に停止する場合があります。

例えば、大雨で前が見えにくいときや、フロントガラスのカメラ周辺が曇っているときなどです。

こうした原因が解消されれば、自動的に機能が復帰する場合があります。

一方、レーダー故障・スマアシ故障などの表示が出ている場合は、システム自体に異常が発生している可能性があります。

また、一時的な停止と思われる表示でも、天候や周囲の状況が改善しても消えない場合は、点検が必要になることがあります。

「停止」と表示されたから故障とは限りませんが、「停止だから故障ではない」とも言い切れないのです。

警告が出てもそのまま運転して大丈夫？

レーダー停止の表示だけで、車両全体が安全に走行できると判断することはできません。

スマートアシストの機能が一時的に停止していても、通常の走行に支障がない場合はあります。

ただし、衝突回避支援ブレーキなどの運転支援機能が正常に作動しない可能性があるため、普段どおりのサポートを期待してはいけません。

急に警告音が鳴ったからといって、急ブレーキをかけたり、慌てて路肩に寄せようとして無理なハンドル操作をする方が危険です。

停車後は、以下のポイントを確認してください。

• 表示されているコード：11E・14Eなどの数字や、「スマアシ停止」「スマアシ故障」といった表示内容を確認する。
• ほかの警告灯：ブレーキ警告灯・油圧警告灯・充電警告灯など、別の重大な警告が出ていないか確認する。
• 車両の状態：ブレーキやハンドルの操作感、異音、異臭など、普段と異なる症状がないか確認する。
• 周囲の環境：大雨・雪・濃霧・逆光など、センサーが正常に認識しにくい状況ではないか確認する。

【注意点】

ブレーキの効きが悪い、ハンドル操作に異常がある、重大な警告灯が点灯しているなどの場合は、レーダー停止だけの問題と決めつけないでください。

安全な場所に停車し、警告内容に応じて販売店やロードサービスへ相談してください。

また、スマートアシストは、あくまでドライバーの運転を支援する機能です。

正常に作動しているときでも、事故を必ず防げるわけではありません。

自動ブレーキなどに頼らず、周囲の安全確認を徹底しましょう。

ほかの警告灯も点灯している場合は、こちらの記事「タント警告灯一覧｜ビックリマーク（△！）・赤黄ランプの意味と対処法」で警告マークの意味を確認できます。

そのうえで、以下の「11E」や「14E」の原因と対処法を確認してみてください。

11Eの意味と原因｜年式・スマアシ世代で確認

タントのディスプレイに「11E」などが表示された場合、スマートアシストⅢ搭載車ではステレオカメラの視界不良が原因として考えられます。

人間の目と同じように、カメラも「大雨で前が見えない」「逆光で眩しい」「メガネ（ガラス）が汚れている」といった状況では、正確な判断ができなくなります。

そのため、正常に認識できない状況では、安全のために運転支援機能を一時的に停止する仕組みになっています。

ただし、旧型タントに搭載されているスマアシⅠ・Ⅱと、スマアシⅢ以降では、停止する条件やセンサーの構成が異なります。

「故障かな？」と疑う前に、今の状況が以下に当てはまっていないか確認してみてください。

原因1：フロントガラスの曇り・汚れ（デフロスターを活用）

意外と見落としやすいのが、フロントガラスの曇りです。

冬場や梅雨時など、ステレオカメラ前方のガラスが曇ると、カメラが前方を正しく認識できなくなり、11Eが表示される場合があります。

【今すぐできる対処法】

エアコンの「デフロスター（扇形の温泉マークのようなスイッチ）」をオンにして、フロントガラスの曇りを取りましょう。

曇りが原因であれば、視界がクリアになることで機能が復帰する場合があります。

また、フロントガラスの外側に付着した汚れや油膜、水滴なども、カメラが前方を認識しにくくなる原因です。

外側のガラスが汚れている場合は、安全な場所に停車してから、取扱説明書に従って汚れを落としてください。

【注意点】

フロントガラスの内側でも、ステレオカメラの取り付け部付近が汚れている場合は、自分でカメラカバーを外したり、内部を拭いたりしないでください。

ダイハツの取扱説明書では、ステレオカメラ取り付け部の内側が汚れた場合、ダイハツサービス工場への相談を案内しています。

原因2：悪天候（大雨・雪）や逆光

外の天候や環境が原因でカメラが機能できなくなるパターンです。

【悪天候時】

豪雨や濃霧で前方の視界が悪い状況では、カメラが対象物を正しく認識できず、スマートアシストが停止する場合があります。

また、北陸地方のような雪国では、走行中に雪がフロントガラスのカメラ前方に付着して、機能が停止することもあります。

私自身、雪国の富山県で暮らしていますが、冬場はフロントガラスへの雪の付着や曇りに注意が必要です。

ただし、これは雪国での運転環境についての話であり、筆者自身がタントの11E表示を経験したという意味ではありません。

【逆光や強い反射】

朝日や西日がカメラに直撃しているときや、周囲からの反射が強いときにも、カメラが前方を認識しにくくなる場合があります。

【極端な高温】

炎天下の駐車直後など、カメラ本体が高温になりすぎると、保護のために機能が停止する場合があります。

ただし、スマアシⅢの取扱説明書では、カメラ内部の高温などによる機能停止は主に「12E」として説明されています。

11Eと12Eを同じ原因のコードとして扱わないようにしてください。

【今すぐできる対処法】

悪天候や逆光などが原因の場合は、天候が回復する、日差しの向きが変わるなど、カメラが正常に認識できる状態になることで機能が復帰する場合があります。

カメラの高温が原因であれば、温度が下がることで復帰する場合もあります。

ただし、表示を消すために無理に走行を続けたり、視界が悪い状態で運転したりしないでください。

状況が改善しても警告が消えない場合は、ダイハツの販売店や整備工場へ相談しましょう。

旧型と新型で11Eの原因・表示は違う？

ここは特に注意したいポイントです。

タントは年式によって搭載されているスマートアシストの世代が異なり、「レーダー停止」「スマアシ停止」の表示条件も同じではありません。

例えば、富山ダイハツ販売の公式ブログでは、スマアシⅠ・ⅡとスマアシⅢの違いについて説明されています。

※上記は停止条件の代表例です。すべての型式・グレードに同じ条件が当てはまるわけではありません。

特に旧型のスマアシⅠ・Ⅱでは、雨天時にワイパーをLO以上で作動させることが、スマートアシスト停止の条件となる場合があります。

この場合、ワイパーをINTやOFFにすると停止状態が解除されることがあります。

ただし、雨や雪で視界が悪いときに、スマアシを復帰させるためだけにワイパーを止めるのは危険です。

ワイパーは運転に必要な視界を確保することを優先し、天候が回復するまで無理に表示を消そうとしないでください。

一方、スマアシⅢでは、雨が降っているだけで必ず停止するわけではありません。

吹雪や豪雨などでカメラが正常に機能できなくなった場合に、停止することがあります。

自分のタントがどのスマートアシストを搭載しているかわからない場合は、車両の取扱説明書や装備情報を確認してください。

ダイハツ公式｜車両取扱説明書一覧

タントのカメラ・センサー位置はどこ？ここを確認しよう

泥や雪などの物理的な汚れが付着している場合は、取扱説明書で指定された範囲を清掃することで、機能が復帰する場合があります。

ただし、タントの年式やスマートアシストの世代によって、使用するセンサーの種類や位置が異なります。

すべてのタントで、フロントグリルやバンパーにレーダーがあるわけではありません。

自分の車に搭載されている装置を確認してから、汚れや雪の付着を調べましょう。

※型式や年式だけで、すべてのセンサー位置を断定することはできません。スマートアシスト非搭載車や装備が異なる車両もあるため、必ず車両に合った取扱説明書を確認してください。

【注意点】

フロントガラスの外側など、取扱説明書で清掃が認められている部分の汚れを落とすことはできます。

しかし、車内側にあるカメラのレンズ本体は絶対に直接触らないでください。

また、以下の作業も自分で行わないようにしましょう。

• カメラ本体やカバーを取り外す
• センサーの向きを調整する
• カメラのレンズを直接拭く
• 強い洗剤や研磨剤でセンサー周辺を清掃する
• センサーに高圧の水を直接吹き付ける

指紋や傷がついたり、装置の位置がずれたりすると、それ自体が誤作動や故障の原因になる可能性があります。

まずは安全な場所に停車し、外から確認できる範囲で雪や汚れの付着を調べてください。

清掃しても警告が消えない場合や、装置の位置がわからない場合は、無理に触らずダイハツの販売店や整備工場に相談しましょう。

14Eは何の表示？初期学習中の意味と対応

「自分でバッテリーを交換したら、急にレーダー停止の警告がついた」

という事例があります。

このときに表示されることがあるのが「14E」です。

ただし、14Eが出たからといって、必ずバッテリー交換が原因とは限りません。

ダイハツの2025年6月版タント取扱説明書では、14Eは「スマートアシスト初期学習中」を示す機能停止コードとして説明されています。

簡単に言うと、スマートアシストが正常に機能するために必要な情報を学習している状態です。

この間は、衝突回避支援ブレーキなどの運転支援機能が一時的に使用できなくなる場合があります。

また、初期型のスマートアシストを搭載した車両では、バッテリーを外したことで「舵角（だかく）センサーの中立点」などの学習状態が失われるケースも報告されています。

簡単に言うと、車が「ハンドルの真っ直ぐな位置」を再び覚える必要がある状態です。

ただし、これは旧世代のスマートアシストで報告されている事例であり、すべてのタントの14Eに共通する原因ではありません。

バッテリーを交換していない場合や、ほかの警告灯も点灯している場合は、別の原因も考える必要があります。

14Eが出たときの対処法

ダイハツの取扱説明書では、スマートアシストの初期学習中について、「しばらく走行すると復帰」と案内されています。

ただし、警告を消すために特別なハンドル操作や加速を繰り返すという意味ではありません。

まずは車両の状態を確認し、以下の順番で対応しましょう。

【注意点】

インターネット上には、ハンドルを一定角度回したあと、指定された速度まで加速して初期学習を行う方法も紹介されています。

しかし、タントの年式やスマートアシストの世代によって、必要な操作や適用条件が異なる可能性があります。

そのため、自分の車に適合することを確認できていない走行再学習手順を、安易に試さないでください。

特に、警告表示を消すためだけに、公道で加速や停止を繰り返すことは避けましょう。

また、バッテリー端子を外したり、ヒューズを抜き差ししたりして、無理に警告をリセットすることもおすすめしません。

もし通常の運転中に14Eの表示が消えた場合でも、再発するようなら点検を検討してください。

「表示が消えた＝故障の可能性が完全になくなった」とは限らないためです。

バッテリー交換後に14Eが表示された場合は？

バッテリー交換直後から14Eが表示される場合は、バッテリーの脱着がきっかけでスマートアシストの初期学習が必要になっている可能性があります。

ただし、14Eだけを見てバッテリーの劣化や電圧不足を判断することはできません。

バッテリー交換後に表示が出た場合は、まず交換作業を行った店舗や整備工場に相談するのも一つの方法です。

自分で交換した場合も、車両の年式・型式・表示コード・交換したバッテリーの情報を伝えると、状況を説明しやすくなります。

一方、バッテリー交換とは関係なく、エンジンがかかりにくい、セルモーターの回転が弱いといった症状もある場合は、バッテリーや充電系統の点検が必要になることがあります。

そのような症状がある方は、こちらの記事「タントのバッテリー上がりの原因は？対処法と復旧方法を解説」も参考にしてください。

なお、14Eの意味や復帰条件は車両の仕様によって異なる場合があります。

最終的には、自分のタントに対応した取扱説明書の内容を優先してください。

ダイハツ公式｜車両取扱説明書一覧

レーダー停止が消えない場合の点検判断

天候が良く、フロントガラスも綺麗なのに、「レーダー停止」やエラーコードがずっと消えない場合。

カメラやセンサー本体の故障、あるいは配線の異常など、物理的なシステム異常が疑われます。

ただし、必ず部品が故障しているとは限りません。

スマートアシストの初期学習が完了していない場合や、センサーが正常に認識できない状態が続いている可能性もあります。

まずは、次のような状態に当てはまっていないか確認してください。

• 天候が回復しても警告が消えない：雨・雪・濃霧などが解消されたあとも、レーダー停止が続いている。
• ガラスの汚れや曇りを解消しても復帰しない：取扱説明書で認められた範囲を確認しても、表示が消えない。
• 14Eが消えない：車両の取扱説明書に従っても、初期学習中の表示が解消されない。
• 何度も警告が再発する：天候や周囲の環境に関係なく、レーダー停止が繰り返し表示される。
• 「スマアシ故障」などが表示される：一時的な機能停止ではなく、システム自体の異常が疑われる。

このような場合は、早めにダイハツのディーラーや整備工場で点検を受けましょう。

特に「スマアシ故障」などの表示が出ている場合は、自己判断で警告を消そうとせず、販売店へ相談してください。

また、ブレーキの効きやハンドル操作に異常がある場合、油圧警告灯やブレーキ警告灯などの重大な警告が同時に出ている場合は、レーダー停止とは別の異常が起きている可能性があります。

無理に運転を続けず、安全な場所に停車して、警告内容に応じてロードサービスなどへ相談してください。

ディーラーで点検を受けるときに伝えること

点検を依頼する際は、以下の情報を伝えるとスムーズです。

• いつから出ているか？（例：今朝のエンジン始動時から、バッテリーを交換してから）
• どんな表示か？（例：レーダー停止11E、14E、スマアシ故障、オレンジ色の警告灯）
• どんな状況で出るか？（例：雨の日だけ、雪道を走ったあと、晴れていても毎回表示される）
• ほかの異常はないか？（例：別の警告灯が点灯する、エンジンがかかりにくい）
• 車両の情報：年式・型式・走行距離・最近のバッテリー交換や修理の有無

可能であれば、安全な場所に停車してから、メーターに表示された警告内容を写真に残しておくと説明しやすくなります。

専用の診断機を使って、車両に記録された故障コードなどを確認することで、原因を絞り込める場合があります。

ただし、診断機を接続すれば必ずその場で原因が特定できるわけではありません。

症状によっては、センサーや配線の状態、車両の電源系統などを詳しく調べる必要があります。

修理が必要になった場合の費用は？

もし点検の結果、カメラやセンサー本体の故障が見つかった場合は、部品交換や調整が必要になることがあります。

ただし、修理費用は故障している箇所やタントの年式・型式によって大きく異なります。

カメラ本体の交換が必要なのか、センサーの調整で対応できるのかによっても、費用は変わってきます。

そのため、レーダー停止の表示だけを見て「修理代が10万円以上かかる」と判断することはできません。

また、保証期間内であっても、保証の対象となる部品や故障原因、適用条件によって無償修理の可否が異なります。

まずは点検を受けて、原因と修理内容、見積もりを確認することが大切です。

「修理代が高額になるのでは？」と不安になるかもしれませんが、実際に故障しているかどうかを確認する前に、買い替えを考える必要はありません。

レーダー故障が消えない場合の詳しい原因や修理費の判断については、こちらの記事「【LA600S対応】タントのレーダー故障はリセットで消える？原因と修理判断」で解説しています。

よくある質問（FAQ）まとめ

ネット上のQ&AサイトやSNSで、実際にタントに乗っているオーナーから報告されている疑問をまとめました。

Q. レーダー停止11Eが出た場合はどうすればいいですか？

A. スマートアシストⅢ搭載車などでは、11Eはステレオカメラの視界不良を示す機能停止コードです。

まずは安全な場所に停車し、フロントガラスの曇りや汚れ、雨・雪・濃霧などの影響がないか確認してください。

原因が解消されると、自動的に機能が復帰する場合があります。

ただし、旧世代のスマートアシストでは停止条件が異なるため、自分のタントの年式や搭載装備に合った取扱説明書を確認しましょう。

Q. レーダー停止14Eが出た場合はどうすればいいですか？

A. ダイハツの2025年6月版タント取扱説明書では、14Eは「スマートアシスト初期学習中」を示すコードとして説明されています。

取扱説明書では、しばらく走行すると復帰すると案内されています。

ただし、年式やスマートアシストの世代によって、コードの意味や対処方法が異なる場合があります。

警告を消すためだけに、無理な加速やハンドル操作を繰り返さないでください。

車両の取扱説明書に従っても表示が消えない場合は、販売店や整備工場へ相談しましょう。

Q. バッテリー交換後に14Eが表示されるのはなぜですか？

A. バッテリーの脱着がきっかけで、スマートアシストの初期学習が必要になる場合があります。

旧世代のスマートアシストでは、バッテリーを外したことで舵角センサーなどの学習状態が失われる事例も報告されています。

ただし、14Eが表示されたからといって、必ずバッテリー交換や電圧不足が原因とは限りません。

交換直後から表示が出る場合は、作業を行った店舗やダイハツの販売店へ相談してください。

Q. レーダー停止中も運転して大丈夫ですか？

A. レーダー停止によって一部の運転支援機能が使用できなくなっていても、通常の走行に支障がない場合はあります。

ただし、レーダー停止の表示だけで、安全に運転を続けられると判断することはできません。

衝突回避支援ブレーキなどが正常に作動しない可能性があるため、普段どおりのサポートを期待しないでください。

ブレーキやハンドルの操作に異常がある場合や、ほかの重大な警告灯も点灯している場合は、安全な場所に停車し、警告内容に応じて対応してください。

Q. スマアシ停止中は、どの機能が使えなくなりますか？

A. 停止の原因や搭載されているスマートアシストの世代によって、使用できなくなる機能は異なります。

衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制機能など、一部の運転支援機能が制限される場合があります。

ただし、すべてのスマートアシスト機能が必ず同時に停止するとは限りません。

自分のタントで制限される機能については、車両の取扱説明書で確認してください。

Q. 自分でセンサーを掃除してもいいですか？

A. フロントガラスの外側など、取扱説明書で清掃が認められている部分であれば、汚れを落とすことができます。

しかし、車内にあるカメラのレンズ本体を直接触るのは絶対にNGです。

指紋や傷がつくと、誤作動や故障の原因になる可能性があります。

また、カメラカバーの取り外しやセンサーの向きの調整なども、自分で行わないでください。

センサーの位置や清掃方法がわからない場合は、無理に触らず販売店へ相談しましょう。

Q. 洗車機を通した直後に出たのですが…

A. 洗車後にフロントガラスのカメラ前方へ水滴や汚れが残っていると、正常に認識できなくなる場合があります。

まずは安全な場所で、ガラスの外側や取扱説明書で確認が認められた部分に、水滴や汚れが残っていないか調べてください。

ただし、洗車直後に警告が出たからといって、必ず洗車が原因とは限りません。

汚れや水滴を取り除いても表示が消えない場合や、洗車のたびに繰り返し表示される場合は、販売店や整備工場へ相談しましょう。

Q. 雪国で走行中に頻発して困っています

A. 吹雪などで前方の視界が悪くなったり、フロントガラスのカメラ前方に雪が付着したりすると、スマートアシストが停止する場合があります。

また、旧世代のスマアシⅠ・Ⅱでは、ワイパーの作動状態が機能停止の条件になる場合もあります。

ただし、スマートアシストを復帰させるために、吹雪の中でワイパーを止めることは避けてください。

まずは運転に必要な視界を確保することが最優先です。

天候が回復しても警告が消えない場合は、取扱説明書を確認し、必要に応じて販売店へ相談しましょう。

Q. エンジンを再始動すればレーダー停止は消えますか？

A. 一時的な機能停止であれば、原因が解消されたあとに表示が消える場合があります。

ただし、エンジンを再始動すれば必ず復帰するわけではありません。

また、再始動によって警告が消えたとしても、故障の可能性が完全になくなったとは限りません。

同じ警告が繰り返し表示される場合は、販売店や整備工場で点検を受けることをおすすめします。

Q. 何も障害物がないのにブザーが鳴ることはありますか？

A. 道路や周囲の環境によっては、カメラやセンサーが対象物を正しく認識できず、警告が出る場合があります。

ただし、障害物が見当たらないからといって、すべてをシステムの特性によるものと判断することはできません。

ブザーが鳴ったときは、まず周囲の状況とメーターの表示内容を確認してください。

繰り返し警告が出る場合や、ほかの異常もある場合は、点検を受けましょう。

Q. どのような場合にディーラーで点検が必要ですか？

A. 天候や汚れなどの原因が解消されても警告が消えない場合や、同じ表示が何度も再発する場合は、点検を検討してください。

特に「スマアシ故障」などの表示が出ている場合は、システム自体に異常が発生している可能性があります。

また、ブレーキやハンドルの操作に異常がある場合、重大な警告灯が同時に点灯している場合は、レーダー停止だけの問題と決めつけないでください。

安全な場所に停車し、状況に応じて販売店やロードサービスへ相談しましょう。

まとめ：タントのレーダー停止は表示と原因を確認しよう

タントの「レーダー停止」や「スマアシ停止」は、必ずしもカメラやセンサーが故障したことを意味するわけではありません。

雨・雪・フロントガラスの曇りなどによって、一時的に運転支援機能が停止している場合もあります。

ただし、11E・14Eなどの表示コードは、タントの年式やスマートアシストの世代によって意味や対処方法が異なる場合があります。

まずは落ち着いて、以下のポイントを確認しましょう。

突然の警告音に驚いてしまうかもしれませんが、すぐに高額な修理が必要になるとは限りません。

一方で、レーダー停止中は衝突回避支援ブレーキなど、一部の運転支援機能が使えなくなる場合があります。

「いつもどおりに走れるから大丈夫」と思い込まず、車両の状態を確認することが大切です。

また、警告が消えないからといって、自分で無理にセンサーを調整したり、特別な走行操作を繰り返したりする必要はありません。

原因がわからない場合は、ダイハツの販売店や整備工場に相談しましょう。

この記事の対処法が、あなたの不安を少しでも解消できれば幸いです。