ミライースのサイドミラーにボタンがない？手動の理由・調整方法・閉じ方を解説

「えっ、サイドミラーを動かすボタンがない？」

「ミライースのミラーって、どうやって調整するの？」

初めてダイハツ・ミライース（特に低グレードや中古車）に乗ったとき、運転席のドア周りを見てこのように戸惑った経験はありませんか？

今の時代、電動が当たり前だと思っていると、手動ミラーの存在に驚いてしまいますよね。

実は、「ミライースサイドミラー手動」と検索されることが多いように、この仕様については多くの人が疑問を持っています。

結論から言うと

ミライースの「Bグレード」は手動ミラー（調整ボタンなし）、「Lグレード以上」は電動ミラーが標準仕様です。手動が不便だと感じる方や、購入後に後悔したくない方は、あらかじめ電動格納ミラー付きの「Lグレード以上」を検討するのが無難です。

▼ あわせて読みたい

この記事でわかること

「手動だから不便そう…」と購入を迷っている方も、この記事を読めば納得して車選びができるはずです。

ご自身の用途に合ったミライースを見つけるために、ぜひ最後まで読み進めてくださいね。

ミライースのサイドミラーは手動と電動、どちらが主流？

ダイハツ・ミライース公式

結論から言うと、現在のミライースのラインナップにおいて主流は「電動」ですが、特定のグレードのみ「手動」という仕様になっています。

街中で見かけるミライースの多くは電動格納式ミラーを備えていますが、ビジネス用途やコストパフォーマンスを極限まで追求したモデルでは、手動式が採用され続けています。

まずは、どのグレードがどのタイプなのかを整理しておきましょう。

ミライース（現行モデル LA350S系および旧型）は、グレードによってサイドミラーの機能が大きく異なります。

中古車市場でも流通量が多いので、年式やグレード確認は必須です。

▼ あわせて読みたいミライースの寿命・メンテナンス情報

グレード	サイドミラー仕様	特徴
B / B “SA Ⅲ”	可倒式ドアミラー（手動）	調整・格納ともに手動黒色の樹脂素材が一般的
L / L “SA Ⅲ”	電動調整式ドアミラー（手動格納／電動格納）	鏡面調整は電動格納は手動または電動で、年式やオプションにより異なる
X “SA Ⅲ”	電動格納式ドアミラー	調整・格納ともに電動
G “SA Ⅲ”	電動格納式ドアミラー（オート格納機能付）	オート格納式（キーフリー連動）ドアミラー

このように、「B」グレードがいわゆる「手動ミラー」に該当します。

「調整ボタンがない！」と焦るのは、主にこのグレードに乗ったときです。

逆に、普段使いで快適性を求めるなら「L」以上のグレードを選ぶのが無難と言えるでしょう。

🚗 手動ミラーが嫌なら「Lグレード以上」を狙おう！【PR】

中古車市場なら、電動格納ミラーが付いた「Lグレード以上」や「年式新しめ」のミライースも、手頃な価格でたくさん流通しています。まずは在庫をチェックしてみるのがおすすめです。

「軽自動車だから簡易的でもいい」と思われがちですが、ボディが小さい軽自動車こそ、サイドミラーによる周囲の確認は命綱です。

特にミライースのようなコンパクトな車は、小回りが利く分、バイクや自転車のすり抜けに遭遇する機会も多くなります。

電動か手動かという「利便性」の違いはありますが、「鏡としての視認性」などの安全性能にグレード間の差はありません。

ただし、上位グレードになると、キーロックに連動してミラーが自動で閉じる機能が付いていることがあります。

これは駐車時の当て逃げ防止や、鍵の閉め忘れを目視で確認できるため、防犯・安全面でのメリットが大きくなります。

ダイハツ・ミライース（内装）公式

「今の時代に、なぜ手動？」と不思議に思うかもしれませんが、そこにはミライースならではの明確な理由があります。

最大の理由は「徹底したコストダウン」と「ビジネスユースへの特化」です。

ミライースの「B」グレードは、営業車や配送車として企業が導入することを想定して作られています。

電動モーターや配線を省くことで、圧倒的な低価格を実現。

営業車は「自分専用」として一人のドライバーが乗り続けることが多く、一度ミラーを合わせたら再調整する機会が少ない。

つまり、頻繁にドライバーが変わらない環境であれば、手動でも問題ないという合理的な判断なのです。

では、実際に「B」グレードのサイドミラーはどうやって調整するのでしょうか。

「調整ボタンがない」と焦らないための物理的な操作方法を解説します。