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維持費関連 軽自動車

エンジンオイル交換を自分でやる方法|必要な道具・手順・正しい捨て方まで完全解説

「そろそろ軽自動車のオイル交換時期だけど、お店に行く時間がない」

「毎回工賃を払うのはもったいない。自分でやって節約したい」

「でも、抜いたオイルの捨て方がわからなくて不安…」

 

こんなお悩みをお持ちではありませんか?

 

エンジンオイル交換は、正しい知識と道具さえあれば、自分で行うことで費用を抑え、愛車への愛着も深まるメンテナンスです。

 

しかし、手順を間違えたり、廃油の捨て方を誤ると、車の故障や環境トラブルの原因にもなりかねません。

 

この記事では、以下の内容を詳しく解説します。

 

この記事でわかること

  • 自分でエンジンオイル交換を行うメリット・デメリット
  • 必要な道具の選び方と初期費用
  • 初心者でも失敗しない交換手順の完全ガイド
  • 自治体や家庭での正しいエンジンオイルの捨て方

 

読み終える頃には、あなたも自信を持ってガレージで作業を始められるはずです。

 

ぜひ最後までご覧ください。

※本記事は2026年1月執筆時点の整備情報・自治体ルールをもとに解説しています。

 

Contents
  1. エンジンオイル交換を自分でやるべきか?プロとの違いを徹底解説
  2. エンジンオイル交換に必要な道具・用品リストとその選び方
  3. エンジンオイル交換の基本知識と自分でやる際の注意点
  4. エンジンオイルの正しい捨て方を知るべき理由とリスク
  5. まず確認!エンジンオイル廃棄方法は自治体ごとに異なる
  6. エンジンオイル交換の自分でやる手順とポイントを徹底ガイド
  7. まとめ:エンジンオイル交換を自分で行う際の総まとめと安心・安全のための方針

エンジンオイル交換を自分でやるべきか?プロとの違いを徹底解説

AIで作成した自動車の画像

軽自動車&バイクのある暮らし・イメージ

 

「自分でやる」ことと「プロに任せる」こと。それぞれに明確な違いがあります。

 

まずは現状を整理して、自分に合ったスタイルを見つけましょう。

 

自分でエンジンオイル交換をするメリットとデメリットを比較

メリットは何と言っても「コスト削減」と「自由度」です。

 

工賃(通常500円〜2,000円程度)が浮くため、その分を高品質なオイル代に回すことができます。

 

また、お店の待ち時間や予約の手間がなく、休日の好きな時間に作業できるのも大きな魅力です。

 

自分の手で車をケアすることで、エンジンの状態や下回りのサビなど、普段気づかないトラブルの予兆を発見できることもあります。

 

一方でデメリットも存在します。

 

初期投資として工具を揃える必要があるほか、最大の懸念点は「廃油の処理」と「作業リスク」です。

 

ドレンボルトの締め付け不足によるオイル漏れや、ジャッキアップ中の事故など、安全管理はすべて自己責任となります。

 

また、服や手が汚れることは避けられません。

 

プロにエンジンオイル交換を依頼する場合の費用や安心感について

ディーラーやカー用品店、ガソリンスタンドに依頼する場合、最大のメリットは「安心感」と「手軽さ」です。

 

プロは車種ごとに適切なオイルを選定し、確実なトルク管理でボルトを締め、廃油処理まで全て行ってくれます。

 

費用については、軽自動車の場合、オイル代込みで3,000円〜6,000円程度が相場です。

 

自分でやる場合はオイル代(2,000円〜4,000円)+廃油処理箱代(数百円)で済むため、1回あたり1,000円〜2,000円ほどの差が出ることが多いでしょう。

 

「汚れずに、確実に終わらせたい」という方はプロに任せるのが正解ですが、「車いじりを趣味にしたい」「少しでも安く済ませたい」という方は、次からの手順を参考にDIYに挑戦してみましょう。

 

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エンジンオイル交換に必要な道具・用品リストとその選び方

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安全に作業を行うためには、適切な道具選びが欠かせません。

 

ここでは軽自動車のDIY交換を想定した必須アイテムを紹介します。

 

ジャッキやレンチなど自分で交換する際に必要な工具を詳しく紹介

まずは工具です。これらは一度買えば長く使えます。

 

  • フロアジャッキ

車体を持ち上げるために必須です。

車載のパンタジャッキは緊急用なので、作業用には安定したフロアジャッキを用意しましょう。

 

  • リジッドラック(ウマ)

ジャッキアップした車を支える命綱です。

ジャッキだけで車を支えて作業するのは絶対にやめてください。

 

  • メガネレンチまたはソケットレンチ

ドレンボルト(排出口のネジ)を回すために使います。

一般的な軽自動車では14mmや17mmが主流ですが、事前に愛車のサイズを確認してください。

モンキーレンチはボルトの角をなめやすいので推奨しません。

 

  • トルクレンチ(推奨)

初心者こそ使うべきです。

ボルトを規定の強さで締めるための工具で、オイル漏れやネジ切れを防ぎます。

 

オイルフィルターやオイルジョッキ等おすすめ商品・パーツの選び方

次に消耗品やサポート用品です。

 

  • 新しいエンジンオイル

車種に合った粘度と量を用意します。

 

  • オイルフィルター(エレメント)

オイル交換2回に1回はフィルターも交換しましょう。

 

  • ドレンパッキン(ワッシャー)

使い捨て部品です。再利用するとオイル漏れの原因になるため、必ず毎回新品に交換してください。

数百円で購入できます。

 

  • オイルジョッキ

オイル缶から直接注ぐのは難しいため、目盛りのついたジョッキが必要です。

 

  • パーツクリーナー

作業後の清掃に使います。

 

  • 耐油手袋

手荒れや火傷を防ぐために必須です。

 

エンジンオイル交換の基本知識と自分でやる際の注意点

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作業を始める前に、愛車に合ったオイル選びの知識を深めておきましょう。

 

間違ったオイルを入れると燃費悪化や故障の原因になります。

 

適切なオイルの種類・交換時期・量の目安を車種別に解説

1. オイルの粘度(硬さ)

最近の軽自動車では「0W-16」や「0W-20」などの低粘度オイルが指定される車種も増えています。

 

また、ターボ車では「5W-30」が主流です。

 

  • 0W-16 or 0W-20:燃費重視の車向け。
  • 5W-30:ターボ車や少し年式の古い車向け。

 

迷ったら、車の取扱説明書(マニュアル)やボンネット裏のステッカーを確認してください。

 

粘度の違いについては、こちらの記事「軽自動車のオイル選び!0w20と5w30の意外な落とし穴とは?」で詳しく解説しています。

 

2. 交換時期

エンジンオイルは、3,000〜5,000km走行、もしくは半年に1回を目安に交換すると安心です。

 

とくにターボ車はエンジンに負担がかかりやすいため、オイル管理がとても重要です。

 

基本はメーカー指定の交換時期を守りつつ、「近所の買い物が多い」「渋滞が多い」などの場合は、少し早めの交換を意識するとエンジンを長持ちさせられます。

 

▼関連記事

【軽自動車ターボ】おすすめオイルと交換時期の完全ガイド

 

3. オイルの銘柄選び

「どれを選べばいいかわからない」という方は、信頼性の高いワコーズやモービル1などの有名ブランドから選ぶと失敗がありません。

 

性能の違いについてはこちらを参考にしてください。

 

▼関連記事

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エンジンオイルの正しい捨て方を知るべき理由とリスク

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DIY派が最も頭を悩ませるのが「廃油の捨て方」です。

 

ここを疎かにすると、社会的な信用を失うだけでなく、法律違反になる可能性があります。

 

エンジンオイルを誤って処理すると環境汚染や罰則の可能性も

使い終わったエンジンオイルは、自治体によって「家庭から出る廃油」として扱いが異なります。

 

絶対にやってはいけないことは以下の通りです。

 

  • 道路の側溝や雨水溝に流す(河川汚染に直結します)
  • 庭の土に埋める(土壌汚染になります)
  • トイレやキッチンに流す(下水処理施設に深刻なダメージを与えます)

 

不法投棄は廃棄物処理法により、厳しい罰則の対象になります。

 

「少しだけならバレない」という考えは絶対に捨ててください。

 

まず確認!エンジンオイル廃棄方法は自治体ごとに異なる

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「燃えるゴミで出していいの?」という疑問に対する答えは、「お住まいの地域による」です。

 

自治体のホームページや電話で確認するべきポイント

多くの自治体では、廃油を紙や布に吸着させた状態であれば「可燃ゴミ(燃やすゴミ)」として回収してくれます。

 

しかし、一部の自治体では「廃油の回収不可(処理施設へ持ち込み必須)」としている場合もあります。

 

作業前に必ず以下の方法で確認しましょう。

 

  • 自治体HPの「ゴミ分別一覧表」を検索

「〇〇市 エンジンオイル 捨て方」で検索。

 

  • 清掃事務所へ電話

確実な情報を得られます。

「廃油処理箱を使って固めた場合、燃えるゴミに出せますか?」と聞くとスムーズです。

 

もし自治体回収が不可の場合は、購入した店舗(カー用品店やホームセンター)やガソリンスタンドで引き取ってもらえるか(有料・無料含む)相談する必要があります。

 

エンジンオイルを家庭で捨てる基本的な手順と必要な用品

自治体で「可燃ゴミOK」だった場合、家庭で安全に処理する方法を解説します。

 

もっとも手軽で安全な方法は、市販の「廃油処理箱(ポイパックなど)」を使うことです。

 

廃油処理箱は、段ボールの中にビニール袋と綿状の吸収材がセットになっており、そこに廃油を注ぐだけでしっかり吸収・固化してくれます。

 

あとは自治体のルールに従って、そのまま可燃ごみとして処分できるのも大きなメリットです。

 

自作すれば費用を極限まで抑えることもできますが、油漏れや処理中のトラブルが起きやすいのが難点です。

 

数百円で購入できる専用品と比べると、手間やリスクの差は歴然。

 

安全・確実に処理したいなら、無理に自作せず、廃油処理箱を使うのが一番おすすめです。

 

専用の廃油パックや吸収材の購入方法とおすすめ商品

廃油処理箱は、ホームセンターのカー用品売り場や、Amazonなどのネット通販で簡単に入手できます。

 

選ぶ際のポイントは「容量」です。

 

軽自動車なら2.5L〜3L入れば十分ですが、普通車なら4.5L以上のものを選びましょう。

 

容量ギリギリだと溢れる危険があるため、少し大きめを選ぶのがコツです。

 

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エンジンオイル交換の自分でやる手順とポイントを徹底ガイド

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道具と捨て方の準備ができたら、いよいよ実践です。

 

手順を追って解説します。

 

手順 作業内容 ポイント・注意点
① 準備とジャッキアップ
  • 平らで安全な場所に駐車
  • 数分エンジンをかけてオイルを温める
  • フロアジャッキで車を上げ、リジッドラック(ウマ)で固定
  • 傾斜地はNG
  • オイルは熱いので火傷注意
  • ウマ必須(ジャッキのみは危険)
② 事前準備・確認
  • ボンネットを開け、オイルフィラーキャップとレベルゲージを緩める
  • ドレンボルト位置を確認・廃油受けをセット
  • 空気を入れるとオイルが抜けやすい
  • 廃油受けは余裕のある位置に
③ オイル抜き
  • メガネレンチでドレンボルトを反時計回りに緩める
  • 最後は手で外す
  • 外れる瞬間に手を引くと汚れにくい
  • 勢いよく出るので位置注意
④ フィルター交換・締め付け
  • 必要に応じてオイルフィルター交換
  • 新品パッキンを入れてドレンボルトを取り付け
  • 規定トルクで締め付け
  • 締めすぎ厳禁(ネジ山破損の原因)
⑤ オイル補充・量確認
  • 新油を少なめに注入
  • エンジン始動→停止→数分待つ
  • レベルゲージで量を確認
  • HとLの間ならOK
  • 入れすぎ注意

 

エンジンオイル交換にかかるコスト・時間・おすすめ作業場所

  • コスト

オイル代(約3,000円)+処理箱(約300円)=約3,300円

 

  • 時間

慣れれば30分〜1時間。初回は準備含め2時間見ておくと安心です。

 

  • 場所

自宅のガレージや平らな駐車場。公道や傾斜地は絶対にNGです。

また、レンタルガレージを利用するのも一つの手です。

 

よくあるQ&Aと初心者が不安に感じるポイントへの回答まとめ

Q. オイルを入れすぎたらどうする?

A. 入れすぎはエンジンの抵抗になります。

レベルゲージの上限を大幅に超えている場合は、市販の上抜きポンプを使うのが安全です(数千円程度)。

 

Q. 廃油処理箱から油が漏れたら?

A. 二重のゴミ袋に入れ、漏れた油を新聞紙などで吸い取ってください。

床面の油はパーツクリーナーで完全に除去しましょう。

 

まとめ:エンジンオイル交換を自分で行う際の総まとめと安心・安全のための方針

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ここまで、エンジンオイルの交換方法と正しい捨て方について解説してきました。

 

自分で交換できるようになれば、愛車のコンディションを肌で感じることができ、カーライフがより充実したものになります。

 

【今回のまとめ】

  • 自分で交換すればコスト節約になり、愛車への理解が深まる。
  • 必ずジャッキだけでなく「リジッドラック」を使用して安全確保をする。
  • 廃油の捨て方は自治体のルールを最優先し、廃油処理箱を使うのがベスト。
  • ドレンパッキンは毎回新品に交換し、オイル漏れを防ぐ。
  • オイル選びに迷ったら、メーカー推奨の粘度(0W-20など)を守る。

 

もし、「やっぱり道具を揃えるのが大変そう」「廃油の処理が面倒だな」と感じた場合は、無理をせずプロに任せるのも賢い選択です。

 

大切なのは、エンジンオイルを定期的に交換し、愛車を長く大切に乗ることです。

 

あなたのライフスタイルに合わせた方法を選んでみてください。

 

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この記事は、生成AIを活用して作成し、内容を確認・編集しています。
  • この記事を書いた人

かたふみ

年齢:30代
職業:会社員(機械設計者)
出身:北陸地方
妻と2人の子どもと共に暮らしています。休日には家族でドライブをしたり、新しい場所を探索するのが楽しみです。

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