【どこ？】N-BOXのサイドブレーキ位置はここ！種類別の見分け方と解除方法

「あれ？N-BOXのサイドブレーキってどこにあるの？」

「いつも運転席の左側にあるレバーが見当たらない…」

 

新しくN-BOXに乗り換えたり、レンタカーで初めて運転したりした時、サイドブレーキ（パーキングブレーキ）の場所が分からず戸惑った経験はありませんか？

 

従来の車でよく見かけるレバー式（ハンドブレーキ）とは異なり、N-BOXには異なるタイプのサイドブレーキが採用されているため、見つけられずに焦ってしまう方も多いようです。

 

この記事では、以下の点を詳しく解説していきます。

 

 

この記事を読めば、N-BOXのサイドブレーキに関する疑問がすべて解決し、次回からは迷うことなく安心して操作できるようになります。

 

ぜひ最後までチェックしてみてください。

 

N-BOXのサイドブレーキはどこ？車種ごとの設置場所を詳しく解説

 

結論から言うと、N-BOXのサイドブレーキは、モデル（年式）によって「足踏み式」か「電動式」かが異なり、設置場所も違います。

 

多くの人がイメージする「運転席の左側にあるレバー（ハンドブレーキ）」は、N-BOXには基本的に搭載されていません。

 

それぞれの場所を見ていきましょう。

 

• 足踏み式

【設置場所】

運転席の足元、ブレーキペダルの左側にあります。「P」と書かれた小さなペダルがそれです。

 

• 電動パーキングブレーキ

【設置場所】

運転席周りのインパネ（シフトレバーの近くや、ステアリングコラムの右下など）にあります。

 

「サイドブレーキがない！」と焦った方は、まずご自身のN-BOXがどちらのタイプかを確認してみてください。

 

特に中古車でN-BOXを探す際は、年式やグレードによってこの仕様が異なるため、重要なチェックポイントになります。

 

サイドブレーキの種類と特徴一覧｜N-BOXのモデル別ポイント

N-BOXに採用されているサイドブレーキは、大きく分けて以下の2種類です。

 

モデルチェンジの歴史とともに、採用されているタイプが変わってきました。

 

 

このように、N-BOXのサイドブレーキは、初代・2代目初期は「足踏み式」、2代目後期の一部と3代目からは「電動式」へと移行しています。

 

サイドブレーキを探す場合、まずはご自身の車の年式やグレードを確認すると、どちらのタイプか見当がつきやすくなります。

 

電動パーキングブレーキとペダル式の違いと便利な使用方法

足踏み式と電動パーキングブレーキは、操作方法だけでなく機能面でも大きな違いがあります。

 

【足踏み式（ペダル式）】

 

【電動パーキングブレーキ】

 

特に電動パーキングブレーキは、現代の車ならではの便利な機能が満載です。

 

N-BOXのサイドブレーキ操作方法｜手動・電子・ペダル式の使い方

 

N-BOXに採用されている「足踏み式」と「電動式」、それぞれの具体的な操作方法（かけ方・解除方法）を解説します。

 

パーキングブレーキスイッチやレバーの位置と正しい解除方法

1. 足踏み式の場合 (初代 JF1/JF2, 2代目 JF3/JF4の多く)

• 場所: 運転席の足元、ブレーキペダルの左側。

【かけ方 】

1. 車が完全に停止していることを確認します。
2. ブレーキペダル（右足）をしっかりと踏みます。
3. 一番左側にあるパーキングブレーキペダル（「P」と書かれている）を、左足でカチッと音がして止まるまでしっかりと踏み込みます。
4. メーター内の「(P)」または「BRAKE」といった警告灯が赤く点灯すれば作動完了です。

【解除方法】

1. ブレーキペダル（右足）をしっかりと踏んだ状態にします。
2. もう一度、左足でパーキングブレーキペダルを奥まで踏み込みます。
3. ペダルが「カシャン」という音とともに手前に戻り、解除されます。
4. メーター内の警告灯が消灯したことを確認します。

 

2. 電動パーキングブレーキの場合 (2代目 JF3/JF4の2021年以降, 3代目 JF5/JF6)

• 場所: シフトレバーの近くやインパネ周り。「(P)」マークのスイッチです。

【かけ方】

1. 車が完全に停止していることを確認します。（ブレーキペダルを踏んでいればOK）
2. パーキングブレーキスイッチを「引く」（指で手前に引く動作）。
3. 「ウィーン」という作動音とともに、メーター内の「(P)」警告灯が赤く点灯すれば作動完了です。

【解除方法】

1. ブレーキペダルをしっかりと踏んだ状態にします。
2. パーキングブレーキスイッチを「押す」（指で奥に押し込む動作）。
3. 作動音とともに、メーター内の「(P)」警告灯が消灯すれば解除完了です。

（参考）アクセル連動による自動解除

電動パーキングブレーキ車は、以下の条件を満たしていると、アクセルペダルを踏むだけで自動的に解除されます。

• エンジン（パワースイッチ）がONであること
• 運転席のシートベルトが着用されていること
• シフトレバーが「D」（または「R」などP・N以外）に入っていること

 

サイドブレーキが解除できない・警告ランプ点灯時の原因と対処法

 

「N-BOXのサイドブレーキを解除しようとしたのに、解除できない！」

「解除したはずなのに、メーターの警告ランプ（(P)やBRAKE）が点灯したままだ…」

 

こんな時、焦ってしまいますよね。主な原因と対処法を知っておきましょう。

 

【考えられる原因（足踏み式・電動式共通）】

1. 解除操作が不十分・間違っている
2. ブレーキペダルを踏んでいない（特に電動式や、足踏み式の一部）
3. ブレーキフルードの不足（警告灯が点灯）
4. ブレーキシステムの凍結（寒冷地）
5. システムの不具合・故障（電動式の場合）
6. ワイヤーの固着や伸び（足踏み式の場合）

 

【まずは試したい対処法】

• 足踏み式で解除できない

もう一度、今度は「カチッ」と音がするまで、思い切り奥まで強く踏み込んでみてください。

踏み込みが浅いと解除されません。

必ずブレーキペダル（右足）をしっかり踏んだ状態で操作してください。

 

• 電動式で解除できない（スイッチを押しても反応しない）

ブレーキペダルをしっかり奥まで踏み込んでいるか確認してください。

踏み込みが甘いと安全装置が働き、解除できません。

一度パワースイッチ（エンジン）をOFFにし、再度ONにしてから操作を試みてください。

 

• 警告灯が消えない

パーキングブレーキが完全に解除されているか、再度操作を確認します。

それでも消えない場合、ブレーキフルードが減っている可能性があります。

これはブレーキパッドの摩耗や、ブレーキラインからの漏れが原因かもしれません。

走行は危険なため、すぐに点検を依頼してください。

 

• 凍結が疑われる場合

（安全な場所で）エンジンをかけ、ブレーキ周りが温まるのを待つ。

（自己責任になりますが）ブレーキ部品のあたりに、ぬるま湯をかけて氷を溶かす。

※熱湯は厳禁です。

 

これら試しても解決しない場合は、無理に操作せず、販売店やJAFなどのロードサービスに連絡しましょう。

 

サイドブレーキ解除を忘れた場合の走行リスクと発生する問題

もしパーキングブレーキ（サイドブレーキ）を解除し忘れたまま走行してしまう（いわゆる「引きずり」）と、どうなるのでしょうか？

 

N-BOX（特に電動式や、警告音が鳴るタイプ）は、解除忘れを防ぐアラーム機能が充実しているため起こりにくいですが、足踏み式などで万が一発生した場合、以下のような重大な問題につながります。

 

 

走行中に「(P)」や「BRAKE」の警告灯が点灯したままだったり、焦げ臭い匂いや「キーキー」という異音がしたり、いつもより車が重く感じたりした場合は、すぐに安全な場所に停車し、パーキングブレーキが解除されているか確認してください。

 

もし引きずり走行をしてしまった疑いがある場合は、その後ブレーキの効きに異常がないか、慎重に確認する必要があります。

 

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N-BOXのサイドブレーキ連動システム｜シフトやアクセルとの関係性

 

特に電動パーキングブレーキを搭載したN-BOXは、サイドブレーキが様々なシステムと賢く連動しています。

 

1. シフトレバー（Pレンジ）との連動

• 多くの電動パーキングブレーキ搭載車では、シフトレバーを「P」（パーキング）に入れると、自動的にパーキングブレーキがかかります（作動します）。
• これにより、駐車時のパーキングブレーキのかけ忘れを防止できます。

 

2. アクセルペダルとの連動（自動解除）

• 前述の通り、運転席のシートベルトを着用し、シフトが「D」や「R」に入っている状態でアクセルペダルを踏むと、自動的にパーキングブレーキが解除されます。
• 坂道発進や、信号待ちからの再発進が非常にスムーズになります。

 

3. オートブレーキホールドとの連動

• オートブレーキホールド機能で停車中（「HOLD」表示灯が点灯中）に、運転席のシートベルトを外したり、パワースイッチをOFFにしたりすると、安全のため自動的にパーキングブレーキに切り替わります。

 

これらの連動機能により、N-BOXの運転はより安全で快適になっています。

 

「サイドブレーキがない」のではなく、「より進化したサイドブレーキが搭載されている」と考えるのが正しいでしょう。

 

エンジン始動・停止時のパーキングブレーキ作動状態を確認する方法

N-BOXのパーキングブレーキが正しく作動しているか、または解除されているかを確認する最も確実な方法は、メーターパネル内の警告灯を見ることです。

 

• 「(P)」または「BRAKE」の赤色警告灯が【点灯】している

パーキングブレーキがかかっている（作動中）状態です。

（※走行中に点灯した場合は、ブレーキフルード不足などの異常の可能性もあります）

 

• 「(P)」または「BRAKE」の赤色警告灯が【消灯】している

パーキングブレーキが解除されている状態です。

 

この警告灯の点灯・消灯を指差し確認するクセをつけると、かけ忘れや解除忘れを確実に防ぐことができます。

 

N-BOXでサイドブレーキの交換や修理が必要となるケースと費用目安

 

パーキングブレーキも消耗部品や機械部品の集まりであり、いつかは不具合が出る可能性があります。

 

【交換・修理が必要となる主なケース】

• 警告灯が消えない（ブレーキフルードは正常な場合）

センサーやスイッチ類の故障が考えられます（特に電動式）。

 

• 足踏み式の効きが甘い・ペダルがスカスカ

パーキングブレーキワイヤーの「伸び」や、ブレーキシュー（またはパッド）の摩耗が考えられます。

調整または交換が必要です。

 

• 足踏み式のペダルが戻らない・固着

ワイヤーのサビや固着が考えられます。

 

• 電動式から異音がする・作動しない

モーターやアクチュエーター、ECU（コンピュータ）の不具合が考えられます。

 

【費用目安（あくまで参考）】

• ワイヤー調整: 数千円～
• ワイヤー交換（足踏み式）: 1万5千円～3万円程度（部品代＋工賃）
• ブレーキシュー/パッド交換: 1万円～2万円程度（リアブレーキと兼用の部品）
• 電動パーキングブレーキ関連（アクチュエーター等）の修理・交換: 5万円～10万円以上（システムが複雑なため高額になる傾向があります）

 

もし効きが悪いと感じたら、重大な事故につながる前に、早めに点検を受けることが重要です。

 

定期的な車検は、こうしたブレーキ周りの異常を早期発見するためにも不可欠です。

 

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万が一、修理費用が高額になり、乗り換えを検討する場合は、現在の車がいくらで売れるのかを知っておくとスムーズです。

 

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N-BOXを中古車購入・車検時に知っておきたいサイドブレーキについて

N-BOXのサイドブレーキ、特に電動パーキングブレーキ）搭載車は、日常のシーンごとにも小さな注意点があります。

 

• 1. 中古車で購入する時

2代目（JF3/JF4）を狙う場合、お目当ての車が「足踏み式」なのか「電動式」なのかを必ず確認しましょう。

運転のしやすさ（特にブレーキホールドの有無）に直結します。

 

• 動作確認

足踏み式：しっかりとかかり、スムーズに解除できるか。効きが甘くないか。

電動式：スイッチ操作で異音なく作動・解除できるか。警告灯は正常か。

 

中古車探しは、信頼できるお店選びが重要です。「ガリバー」のような大手中古車販売店なら、N-BOXの在庫も豊富で、保証やアフターサービスも充実しているため、安心して探せるでしょう。

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• 2. 車検の時

パーキングブレーキの制動力（効き具合）は、車検の必須点検項目です。

効きが甘い（ワイヤーが伸びているなど）と車検に通りません。

電動式の場合も、システムが正常に作動しているかテスターでチェックされます。

 

まとめ：N-BOXのサイドブレーキの総まとめ｜おすすめの使用方法や注意点

 

今回は、「N-BOXのサイドブレーキはどこ」という疑問にお答えするため、N-BOXのサイドブレーキについて徹底解説しました。

 

最後に、この記事の重要なポイントをまとめます。

 

【今回のまとめ】

• N-BOXのサイドブレーキは、運転席左側のレバー式（ハンドブレーキ）ではありません。
• 初代 (JF1/JF2)・2代目 (JF3/JF4)の多くは、運転席の足元（ブレーキペダルの左）にある「足踏み式」です。
• 2代目 (JF3/JF4)の一部・3代目 (JF5/JF6)全車は、インパネ周りにある「電動パーキングブレーキ」です。
• 「ない！」と焦らず、まずはご自身のN-BOXの足元とインパネ周りを確認してください。
• 電動式には「オートブレーキホールド」機能があり、信号待ちや渋滞時にペダルから足を離せて非常に便利です。
• 寒冷地では、ブレーキが凍結して解除できなくなる恐れがあるため、輪止めを使うなどの対策が推奨されます。
• 解除忘れは火災や事故の原因になるため、メーター内の警告灯（(P)マーク）の点灯・消灯を必ず確認する習慣をつけましょう。

 

N-BOXは、その広い室内空間と高い走行性能、そして先進の安全機能で、軽自動車のスタンダードを築いてきました。

 

新しいモデルになるほど、サイドブレーキも電動化・自動化され、運転の負担を減らしてくれています。

 

これからN-BOXの購入を検討される方も、ぜひこのサイドブレーキの違い（特にオートブレーキホールドの有無）を、試乗などで体感してみてください。

 

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